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潍柴发动机气门挺杆断裂是什原因
如题所述
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推荐答案 2015-09-23
气门导管上部过高，在气门挺杆推到最高位置时，气门摇臂压下气门弹簧时，弹簧压板或销片打在气门导管上引起挺杆断。
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答：
四、潍柴发电机组活塞与气缸套间隙过大
柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加剧，此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套。五、柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损 在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声，此时轻轻握住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉，拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因...
潍柴
气体
发动机
弯
气门挺杆是
怎么回事
答：
正时不对，或者正时皮带
断
了，废弃拍不出去也会造成的，需要看看
什么
车型。
刚修的
潍柴
P10
发动机
怎么经常
断气门
减震 跪求答案!
答：
材料问题或者间隙不当。
潍柴发动机气门
挺柱磨损
是什么原因
?
答：
推杆弯曲以及挺杆底部球面与凸轮斜度不相配合等原因
，挺杆在工作时不能旋转，造成磨损加剧。（3）气门间隙过小或气门弹簧力过大，凸轮与挺杆摩擦的正压力增大，导致磨损加剧。（4）挺杆材质差。如挺杆材质和硬度与凸轮不相匹配，工作时产生粘附磨损，导致凸轮尖顶部和挺杆底面在短时间内磨损至报废。
潍柴
WD10G220E11大修后进
气门挺杆
全弯了,是怎么回事?
答：
安装好应该转动曲轴两三圈看是否能平顺转动。
气门
调整不当和正时错误，对不上正时占比例大
潍柴
WD615.50
发动机气门挺杆
弯曲是怎么回事
答：
还有可能是机油里面有例如铁削或者金属碎片之类的东西，随着机油流进了
气门
托里面，夹在了气门托和
挺杆
之间，造成了气门无间隙。另外因为你没说明
是什么发动机
，因此还有一个可能，假如是正时皮带传动的发动机，那么也可能是正时皮带的预紧度有问题，造成皮带跳槽使正时发生错乱。不过这种现象，应该是至少一半...
潍柴
p10
发动机
排
气门
调整螺栓断头和摇壁固定栓共时
断是什么原因
?
答：
1、由曲柄连杆机构引起的异响其
原因
有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：
气门
间隙过大；
挺杆
与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞...
欧曼
潍柴
大泵340马力五缸进
气门挺杆
为什么老弯?
答：
首先考虑
气门
间隙不对，其次考虑装配间隙不对！这个找个专业的师傅很好解决，把五缸缸盖拆下来问题一目了然！
潍柴气门
顶杆全弯了怎么回事
答：
有可能是你
发动机
以前齿轮室配气时间发生过错乱 由于凸轮轴转至上止点把
挺杆
向上顶 活塞上行顶
气门
由摇臂向下将推杆顶弯 对发动机的伤害肯定是有的 不过只要气门不
断
稍有点弯多少会因气门封闭不严而撒气导致动力有点下降 其他的就把推杆换掉气门间隙调好应该不会有问题 ...
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