供油部分、供气部分和控制部分。
1、供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等组成，电动燃油泵一般安装在燃油箱内，系统以0.1MPa的低压将油泵出经燃油滤清器过滤杂质，送至中央喷射器喷出。
2、供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成，当空气吸入节气门后即开始与雾化燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配至各个气缸。
3、控制部分由电子控制单元（ECU）、各类传感器组成。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。
扩展资料
电喷发动机的优缺点
1、由于其结构相对比较简单，而且喷油压力也没有缸内直喷那么大，所以对电子喷油器的要求不高，在可靠性和后期维修保养方面明显属于耐用，而且多点电喷发动机对油品的要求也不高。
2、相比直喷发动机，多点电喷发动机在燃油经济性、动力输出，节能减排方面明显处于劣势，主要是在百公里油耗和排放方面。
参考资料来源：百度百科-电喷发动机
一、电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等，检测发动机的各种工作参数（进气量、进气压力、水温、转速等），经过电子控制单元ECU计算后，控制喷油器工作，将汽油喷入进气管或气缸内，形成最佳的混合气。
二、电喷发动机定义可能有四点：
1、ECU为控制中心；
2、利用传感器检测发动机工作参数，如进气量、转速、水温、节气门开度等信号；
3、ECU按提前设定的程序控制喷油器通电时间精确控制喷油；满足各种工况的需求；
4、具备自诊断功能；
三、电喷发动机的构成：
1、在图上有传感器：热线式空气流量计（用于检测发动机的进气量）、节流阀位置传感器（也称节气门位置传感器、用于检测节气门的开度信号）、水温传感器、氧传感器（用于检测排气中氧的含量、反馈混合气的稀或浓），这些传感器将信号给了电子控制单元，电子控制单元计算后，控制喷油器喷油，形成最佳的混合气；同时电子控制单元还控制怠速执行器（也称为怠速控制阀）实现对发动机怠速的控制，如实现在发动机水温低时提高发动机的怠速。而喷油器所需的压力汽油由们位于油箱内的电动燃油泵提供，并由油压调节器调节。
2、依据电喷发动机工作原理来看，电喷发动机的组成可以认为有传感器、控制单元和执行元件组成。
2、发动机：缸盖、机身、油底壳 三大部分本回答被提问者采纳