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就地控制盘与就地控制盒的区别
如题所述
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推荐答案 2022-12-08
作用不同。
就地控制盒LCB主要是防止单个滑动门出现故障时,把该门机系统和其他门机系统隔离开。就地控制盘,由CPU组成一个实时工作系统。
就地控制:分为就地手动控制和就地自动控制。这是一种在具备独立的计算机处理与控制功能的就地控制装置上所实现的控制方法。
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就地控制盘与就地控制盒的区别
答:
作用不同
。就地控制盒LCB主要是防止单个滑动门出现故障时,把该门机系统和其他门机系统隔离开。
就地控制盘
,由CPU组成一个实时工作系统。就地控制:分为就地手动控制和就地自动控制。这是一种在具备独立的计算机处理与控制功能的就地控制装置上所实现的控制方法。
就地控制盘和就地控制盒有什么区别
答:
就地控制
柜,是完成被控对象在现地的操作,包括继电器、PLC、显示液晶屏、开关、按钮、仪表等二次元件。
地铁屏蔽门结构
答:
3、自动锁紧装置 电气部分:控制及监视系统、电源系统 控制系统:中央接口盘(PSC)
、就地控制盘
(PSL)、 IBP盘、就地控制盒(LCB)等
滑动门
就地控制盒
为什么控制
答:
滑动门出故障时系统可隔离开。控制盒用于列车驾驶员实现对屏蔽门的操作。
就地控制盘
按钮是用于两地控制中,水泵,风机现场那部分的按钮。控制盒LCB主要是防止单个滑动门出现故障时,把该门机系统和其他门机系统隔离开。
屏蔽门
就地控制盘
psl位于站台中部对吗
答:
不对。
屏蔽门就地控制盘
(PSL)均设于列车运行正方向的头端墙处,提供屏蔽门主要的控制功能,包括开启、关闭及互锁解除。据《城市轨道交通站台屏蔽门系统》的内容,就地控制盒(PSL)是列车驾驶员与屏蔽门系统交互的设备,用于在非正常状态下(比如信号系统故障)或紧急状态下由列车驾驶员实现对屏蔽门的操作...
地铁屏蔽门的基本介绍
答:
机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品,使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开,通过
控制
系统控制其自动开启。地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式,其中开式和半高式通常被叫作“安全门”,只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”,也是最常用的一种。
屏蔽门由哪几部分构成及组成材料
答:
等构成。 其中门机是由驱动机构、传动机构、悬挂机构、锁定解锁机构组成。电机在门机控制器(DcU)的控制下,通过螺杆或皮带传动来实现滑动门的开关运动。屏蔽门控制系统设备由中央控制盘(PSC)、远程监视设备(PSA)
、就地控制盘
(PSL)、紧急控制盘(IBP)、门机控制器(DCU)、就地控制盒(LCB)组成。
就地控制盘
在哪里
答:
就地控制盘
设于列车运行正方向的头端墙处,在非正常条件下,使用就地控制盘对屏蔽门进行操作。就地控制盘控制方式是指值班人员为监视和控制热力设备所采用的方式。在中、小型电厂中一般采用机,就地控制有就地分散控制和就地集中控制两种形式控制,对两台以上的同类型设备可采用就地集中控制。
能
控制
单个安全门的是
答:
就地控制盘
。单个安全门需要控制器来制动,就地控制盘简便方便,所以能控制单个安全门的是就地控制盘。安全门,又被称作:“速通门、摆闸、旋转门、三辊闸”等,指快速、平滑、高效的双方向可控通道。
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