货车滞留高速5天，4500万尾鱼苗死亡，疫情下货车司机有多不易？

Question

如题所述

Answer 1

江苏一位货车司机因为行程码带星号，被滞留在高速路上5天时间；也正是这5天时间，使得货车内运输4500万尾鱼苗全部死亡。之后货车司机被告知能够返回，可他却不敢离开，因为鱼苗死亡所带来损失，还没有着落；如果自己走了，损失将由自己来承担。

疫情之下物流运输非常困难，作为物流运输主力货车司机，他们的工作和生活，就变得非常不容易。很多司机都因为疫情防控，被滞留在了路上；也有司机到目的地之后，不能够顺利入城，被要求原路返回，或者滞留在了城市入口。

一、疫情管控，让货车司机寸步难行

各地散发疫情，使得疫情管控不断升级，城市交界地方，以及省份交界地方，都是管控重点区域。货车司机双码没有问题，只要途经疫情区域，就可能会被劝返，或者是集中隔离。

有司机突破重重防疫卡点，最终来到目的地城市，却因为没有通行证，被告知无法进入城市。面对这样要求，货车司机也不知道该如何处理；滞留的每一天，都会有损失出现。如果车辆没有贷款，日子会舒坦一些。

二、经历疫情封控，物资匮乏生活困难

此次上海疫情，就有部分货车司机，被滞留在了上海。他们来的时候好好的，等到卸货完成，却发现上海封城，自己已经无法离开。处于封控状态上海，货车司机们吃喝都是问题，随车所带食物不多，又没有地方可以补给，他们只能够自力更生。

有货车司机，利用随车携带鱼竿，在小河边开始垂钓，用钓鱼方式，解决了吃肉问题。司机们需要自己制作灶台，而后收集木材做饭。

疫情影响了各个行业，想要让这种影响消除，只能期盼疫情早日消散。

Answer 2

他这一下就损失了11万，大货司机真的很不容易，有很多大货司机都被困在了高速上，没法前进也没法后退，吃饭都成问题，幸好有很多好心人给他们送去了食物，可以保证基本的生活，疫情当前，都互相理解吧。

Answer 3

他们被迫滞留在高速服务区，周围也没有可供吃住的酒店，只能吃泡面等速食食品，运输中的货物因运输时间过长而腐烂，司机需要向买家赔偿损失。

Answer 4

非常不易，因为货车司机经常需要出示核酸报告，而且会被堵在路上或者隔离很长时间，造成了直接经济损失，所以货车司机很难。