新大众帕萨特混合动力汽车车型不需要充电,而是在电池没有电的情况下靠燃油驱动车辆,车辆在靠燃油驱动时会给电池充电。
油电混动有两种类型。
标准的油电混动:可一边行驶一边给电瓶充电。通过行驶来发电 同时将多余的电量储存在专门的电瓶中 有点类似 普通汽车储存开车灯的电量 同时混合动力的发动机的工艺更特殊些 会用更少的油耗实现更多的发电量。
插电式混动:消耗电瓶电量,基本不充电。新大众帕萨特混合动力汽车属于这种。
我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子,在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机,将动能转化为电能,给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里,但由于具备了充电能力,所以,只要电瓶显示正常就无需充电,不需要随时充电。
而对于插电式混动来讲,如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动,由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力,所以,电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态,所以,几乎是每次出行前就需要充电。