各位车主朋友们，不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的，实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别，开起来动力响应，平顺性，噪音等就是不一样，那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子，至于说平时应该加多少号的汽油，要看自己用车需求来定。
大家可以用两箱高标号95号（或者98号），用完后再换回2箱92号汽油，就会有感受上的差别，下面我详细说下二者区别，大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。
先说动力响应，
具体体现在地板油后（或者说三千以上转数），头1秒-2秒内的动力响应，越是山路上坡，满载，高海拔地区等高负荷工况，越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大，比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然，马力排量越大的车越不明显，一般140-260马力的车可以有较明显体会，大于260马力的车影响要小些，另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比（比如阿特兹2.5，雅阁丰田的混动自吸）的比电喷低压缩比要明显。
平顺性和噪音的区别，主要体现在三千转到红线的持续急加速区间，和平常怠速，低转速区间，高标号都更加平顺抖动少，高转数噪音低一些。
由此可见，不同标号对动力的影响，主要集中体现在急加速需要爆发力的时候，也因此，高标号汽油相对更耐烧点，特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。
但是，大家要注意了，高标号油耗低一些，和是否省钱却是两码事！
大部分情况下，确实是低标号更省钱，因为大部分工况下高标号省油区间（中高转速区间）大家是用不到的，大部分人用车转数都在三四千以下，高标号保护发动机其实也谈不上：
对于佛系车主来说，发动机转数几乎不会超过三四千转，
无论啥路况，除非你对平顺和噪音非常敏感，那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号，高标号汽油带来的动力加成和省油，并不足以弥补价格差异带来的经济损失，毕竟你很少使用高转速区间获得动力，
同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号，厂家既然给了最低标号选择，你又只是中低转速区间使用发动机，低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。
对于激情车主来说，经常四千转以上，
如果你主要是在市区跑，我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油，因为现在2019年，全面进入汽油的国六时代了，国六汽油是真正环保汽油了，对汽车很友好，市区你再暴力激情，到处堵车红绿灯，也持续不了多久不是，低标号依然更经济划算，堵车油耗不分高低。
适合提高标号的车况，主要是经常高转速，满载等高负荷的朋友们，经常高转速，更加平顺也意味着对发动机更加友好，同时动力响应更快，对车的把握更精确，
不同标号汽油如果加错了，短暂的混合使用是没有任何问题的哈，不用着急，放心用完。
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最后，我给大家算笔经济账，毕竟用车也要平衡经济需求，适合自己的才是最好的：
保守假设各标号油耗一样，以92号油价7元为标杆，对应95号油价 7.5元，98号油价8.4元。
油耗就按照百公里10L，毕竟大部分车平均油耗就在这个附近，油耗更高的亲可以自己算下。
92号升级95号，每一万公里多花500元，每10万公里多花5000元，
95号升级98号，每一万公里多花900元，每10万公里多花9000元，
92号升级98号，每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。
92号汽油和95号汽油，到底有什么区别？庆幸自己没加错
比如在一碗清汤里面加点调料。所以说能加92号汽油的汽车,不要去加95号汽油,因为92号汽油更加清洁干净。