是这样 我骑过三部摩托车 第一部是国产鸿运150风暴太子 第二部是嘉陵125男式双排 第三部是现在骑的铃木QS150都市超人 三部摩托车都是二手的黑车 车况属铃木的最好 在我使用前两部摩托车的骑行过程中 总感觉挂档的摩托车都像每个档都限了速一样 一档当然是起步用 二档在平地上力量很大 但是到十几码的时候油门的增大对速度的提升起不到作用 继续加油门只会让车子颤抖加剧噪音变大 像加空油一样 三档也就三十码差不多了 就必须要换四档才能让车子明显提速 四档四十码又要换五档 五档之后的加速就跟踏板车一样了(因为没有六档 呵呵) 我的第一辆太子摩托刚开始还能到八九十码(第二部嘉陵摩托从没上过65 应该是动力本身有问题) 后来用了一个月不到就到不了七十五了 之后不知何故要打开发动机换离合器片 最后五档也只能达到40左右了 不得已700元转手 最近在几个摩网上泡 才听说加档要注意转速达没达到,减档要注意慢松离合,骑行时离合经常处于半离合状态会伤车等等等等一些的误操作对车造成的损害 男式摩托车的链条经常会断或脱落 造成安全隐患 而且太子摩托经常要调松紧 平衡也不好(骑太子的时候一次前面突然出来一条狗过马路,我习惯骑单车一样的按手刹,节果三十码的速度都摔了一跤,地上带点水) 在骑行时没注意是五档一升档升到空挡的情况也有过几次 蛮吓人 总之感觉要注意的太多了(比起踏板车 踏板车无级变速 平时路上没什么人的时候我骑铃木右手掌负责油门手指负责刹车 左手还能拿根烟 脚根本不管事 放那别动就行了 呵呵 保养也简单 平时热下车 换换机油 机油滤 空气滤 基本不要开发动机修什么) 不过话说回来 我个人除了在车少路好的时候基本上速度都不超过65码 我有183cm 超过100千克 太子摩托车体积大笨重一点我反而喜欢 而且太子摩托后仰高把的坐姿比踏板车都舒服 对路面的要求也没踏板那么高(踏板老撞底盘 心疼啊) 再加上男式摩托车起步时左手慢松离合配合右手带点油车子往前一突那一下 确实很爽啊 哈哈(还有右脚一下蹬油门,轰轰的开始响 就算蹬不响挂个二档推都能推响 也能用电点燃 ) 所以男式摩托车也有些蛮多吸引我的地方 最近头脑发热想买部天剑或者铃木太子玩玩 这样一来 男式摩托和踏板都拥有了 哈哈 来这就是想征求下高手们的意见 我这类的 不会把新买的男式摩托玩坏了吧 我知道 像我问这么长的问题二十分太少 不过度娘只给20 我等会去回答别人的问题拿了分再往这添分吧 谢谢各位了
早上好 : 还有4个问题要请教 又麻烦你了 1 是不是所有年份的雅马哈天剑都配有碟刹 我上次去专卖看了,店面里唯一一辆配碟刹的天剑比"不配碟刹的天剑”贵500元 他们会不会把天戟当天剑卖? 2 天剑比天戟好很多? 天剑比本田同价位的125车的还要好? 3 现在不能再买欧二排量的摩托车了吧? 4 本田和铃木都推出了今年新款的太子摩托 雅马哈不久也会出吧?
你说得很对 首先谢谢你花费这么多精力回答我这些初级的问题 你说的“高手开车开十年,离合器和新的一样” 这个有点像中学学的"庖丁解牛"啊 他切了那么多牛骨头刀子依然非常锋利 同一个性质 呵呵(从这个举例来说我觉得我的悟性应该不会差 - -) 我的第二部嘉陵摩托车应该就像你第一段话说的前车主已经把曲轴和瓦烧掉造成机械磨损了 所以连65都跑不到 再给油也只是加大噪音加剧震动 虽然我不知道你说的瓦是什么
追答就是抱在曲轴上,与其“亲密接触”的薄片,是带硬度的可以替换的损耗品,百度图片搜这个“曲轴瓦”就看到了
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