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西安到北京怎么没有动车组列车呢?动车组就是日本的新干线吗?
如题所述
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推荐答案 2007-04-18
不只是日本新干线技术,还有法国的TGV,德国的ICE都有借鉴 西安到宝鸡有动车组开行 西安到郑州段不适合开行动车组啊,所以没有到北京的
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第1个回答 2007-04-19
动车组指得是每节车厢都有动力的车组,和以往的中国火车不一样,以往的只是车头有动力。世界上采取动车组技术的名车组有日本新干线、法国的TGV、德国的ICE等,我国的动车组用的是日本新干线技术.
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西安到北京有动车吗?
答:
有
。西安到北京有动车组列车,如西安北站至北京西站的列车车次G60/G55次、G58次等。
中国的和谐号
动车组
和
日本新干线
哪个快?
答:
最近复兴号
动车组
上线运营,把中国高铁运营速度从和谐号的300公里拉高到了350公里,超越了日本
新干线
的320公里运营速度。但从实验速度来讲,
日本的
山梨试验车是目前全球高速铁路的世界纪录,载客试验达到603公里/小时。我国最高速试验车曾经跑到过490公里左右,台架模拟数据也可以接近600但没有真正跑到过。当...
日本新干线
是高铁
吗?
答:
新干线
是高铁 是第一条投入商用的高铁,自日本人修了新干线以后,世界上其他国家才发现原来铁路可以这样玩,才纷纷开展高速铁路的研究 至于说,中日高铁谁比较先进,这个并不能一概而论 因为高铁是个整体系统,我们吸收了新干线的长处,创造出了速度更快的CRH380A,但是在经济性和环境友好度上,却没有...
中国的和谐号CRH高铁用的
是日本的新干线吗?
答:
CRH1B为16节大编组座车
动车组
。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。CRH2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工,引进川崎重工业
的新干线
E2-1000型动车组技术,南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/...
日本动车
叫什么
答:
同时要注意的是,在日本铁道中“电车”(动力分散式
动车组
)并不
是新干线
(高铁)的专利,甚至可以说绝大多数“电车”、“气动车”是运行在与新干线没什么关系的普通铁路上的。不过,如果把“动车”理解为D字头列车并试图从日本铁道中找出一个大致对等的概念的话,虽然
日本新干线
的速度标准从最低240跨...
北京
西到
西安
北都经过哪些站
答:
洛阳龙门、三门峡南、华山北、
西安
北(终点站)。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统,世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道
新干线
。高速铁路在中国一般采用无砟轨道,是运营构造速度达250km/h及以上的电力
动车组列车
,车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁与
日本新干线
的区别?
答:
1、外观不同:中国高铁更圆润,日本更细长。
日本新干线
以“子弹头”闻名,整个列车头比中国的更细长,形状更像一颗子弹,看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉。而中国高铁列车头则更为圆润些,看起来让人感觉更舒服。不过中国也有设计得很细长的列车头,比如最新的“复兴号”,之所以设计成这样是为了更好的...
什么是“
动车组
”?
答:
同年8月14日,又运行了由接触网供电的动车组,这是世界上第一列由接触网供电的单相交流电动车组。同年10月28日,西门子公司制造的三相交流电动车进行了高速试验,首创时速210.2公里的历史性记录。 常见的
动车组有日本新干线
,德国ICE,法国TGV,欧洲之星,瑞典X2000,美国ACELA,中国的蓝箭,中原之星,中华之星,新曙光,香港...
动车
,高铁,轻轨有何区别?
答:
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右,轻轨是每车200人左右,轻轨一般是2-4节,高铁是8节或16节,高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区,所以两个系统不一样。
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