1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-06
锐志烧机油如何解决？
产生烧机油问题常见的原因有如下几种：
1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多；排除方法：保养时按规定添加机油；
2、活塞环磨损，边间隙过大；排除方法：更换新件；
3、油环、锥形气环安装时装反；排除方法：注意安装记号，有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向；
4、活塞-缸套磨损过大；排除方法：更换新件；气门-气门导管配合间隙过大，润滑油进入气缸燃烧排除方法：检查鉴定配合间隙，超限时更换新件。以上是传统的解决办法，现在市面上有种产品效果不错，可以建议你使用，台湾BOD品牌的魔力压。听用过的朋友说效果不错。
产生烧机油问题常见的原因有如下几种：
1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多；排除方法：保养时按规定添加机油；
2、活塞环磨损，边间隙过大；排除方法：更换新件；
3、油环、锥形气环安装时装反；排除方法：注意安装记号，有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向；
4、活塞-缸套磨损过大；排除方法：更换新件；气门-气门导管配合间隙过大，润滑油进入气缸燃烧排除方法：检查鉴定配合间隙，超限时更换新件。以上是传统的解决办法，现在市面上有种产品效果不错，可以建议你使用，台湾BOD品牌的魔力压。听用过的朋友说效果不错。
第2个回答 推荐于2019-01-20
目前很多车都有烧机油现象出现，德系和美系车为主。严重的要去4S店进行更换，平时也要注重养护呀。初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护，BOD的魔力压效果不错，车辆使用年限长后烧机油就比较严重了，主要体现在燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，同时尾气会排放出蓝色的气体，这时就要去4S店进行更换了，因为已经损坏严重了什么保护剂都不起作用了本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2011-03-29
如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。
第4个回答 2011-03-29
锐志很少烧机油的！！
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