身边有好多爱车人士,他们在一起很少研究哪个车型优秀或不堪,也从来不谈性能与改装。的确在这部分人眼中车子也许就是个车子,一个工具,或者代步工具,或者商务名片。然而“爱车人士”又从何而来呢?因为无论何时他们的车子外观和内饰都像刚刚从洗车店出来一样一尘不染,哪怕空调出风口也不允许有尘土颗粒,忽略汽车改款的变动,无论如何你都无法猜测车子的年龄。因为这些受宠的家伙永远看着都是一岁。再次声明他们没有洁癖。然而他们又是如何做到的?
A大叔,是在我朋友一个中高端汽车美容会所认识的。大叔有一台白色尚酷,一台途观l。第一次见面大叔开着尚酷去洗车,把车子交给工作人员后特别吩咐:洗好后不用刷轮胎蜡,我车里有自己准备好的轮胎釉,用我自己的就行。所以我一心认为车子那么新,肯定是刚提不久的,车主非常爱惜,生怕免费的轮胎蜡腐蚀了轮毂。真是可怜天下车主心。然而在随后交谈中得知车子已经八年了,里程也将近10万公里,无论内饰还是外观为什么车况却与一年的车况相差无几呢。大叔传授内容大概是:这台车子几乎都是一个人开,副驾驶乘客几乎很少,后排自然只有当后备箱的份。既然一个人用就避免了许多内饰的磨损,车主本人更加注意不必要的内饰伤害,比如车内抽烟、下车踢门板、脚踏门槛条等等。平时车内放条毛巾,发现灰尘随手清掉。至于外观方面车主雨后必刷车,平均40天一次漆面打蜡。而且这些服务只在专业汽车美容会所做,杜绝路边摊。从提车到现在从来不曾间断。
B大哥也是在汽车美容会所认识,黑色凯迪拉克2010款赛威。车龄九年,由于黑色漆面缘故所以外观近距离观察略有瑕疵,细密的轻微划痕还是比较多的,然而这并不能掩盖整车的光鲜亮丽。内饰部分除主驾驶座椅略有变形外,其他部分与一年的车子没有差异。大哥称车子提后就花费高额费用做了镀晶,第三年再次高额费用镀晶。随后随着对车子的厌倦不再做美容项目,只是喜欢在闲暇时间去汽车美容会所玩玩台球,所以洗车频次比较高,每年春天做一次汽车内饰清洗,其他倒没有对车子特殊的照顾。
C朋友,2012年进口宝马1系白色。在一家国企上班,车子也是上下班代步,平时很少去洗车店洗车。公司有个公共洗车机,平时都是自己动手。所以他后备箱长期存放洗车蜡,羊毛擦,鹿皮,车载吸尘器,火山泥,万能泡沫等一应俱全。自称只有自己才能把车子洗干净,一般洗车店的服务他不满意,每次洗完车子都能找到好多遗漏的地方。洗车频率也是雨后必洗,平时看心情。车况忽略款式的改动绝对媲美一年车龄的准新车。
除此之外身边好有好多老车龄新车况的优秀案例,从他们对车子养护上小便简单总结一下几点1,适当做漆面养护。2,雨后及时洗车。3,自己多爱护,避免不必要的内饰伤害。4,尽量不在路边地摊洗车店洗车。除此之外您觉得还有那些有助于保护我们的爱车呢?
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