法系车几近崩盘,实销数据盘点,因为如下原因中国市场无力唤醒法国睡狮。
雪铁龙的C5X在2022年五月的法国汽车销售榜单中,以2859台的成绩位列榜首。标致408今年销售了5567台,同比下滑46.82%,五月销量为719台。标致508在五月售出469台,比上年同期下滑32.23%,半年销售了3538台。
从以上数据就可以看出法系车几近崩盘,半年销量还不及国产车单月销量。
目前的法国汽车,一般都是1 .2T三缸 ,1.6T,1.8T,而其他同级的汽车,也都是2 .0T,更别说其他的了。就像是标致4008的1.8 T,和福特的锐际相比,福特的锐际动力好很多,这就是差距。
福特锐际动力系统搭载2.0T引擎,最大输出功率为248匹,最大扭矩为393。传动部分采用8速手自一体变速器,并配有适时四驱。标致4008的动力配置为1.8T,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛米,在变速箱上,也8挡手自一体变速箱。
他们两个的价格区间其实相差不大,还不说适时四驱这种配置,光是功率和扭矩,法系车都处于下风。
法系车的后悬挂的扭力梁式半独立悬挂系统,让人望而却步,大多数人对汽车的评价还停留在“看参数”的程度,结果都被悬挂系统给劝退。
虽然法系车的调校技术很好,但扭力梁独立悬挂系统并不像多连杆悬挂系统,在崎岖的道路上很难有好的操控,最关键的是,这种悬挂系统是匹配不上四驱系统,而在同级车型中,昂科威都有四驱。