【卡车之家 原创】徐工作为在工程车领域享有盛誉的品牌，以其产品出色的可靠性和良好的市场口碑在商用车市场内立足。汉风车系作为其品牌旗下重要的产品分支，更以亲民的价格受到了不少用户的青睐。

本期车市速看要向各位卡友介绍的是一款来自徐工的汉风G7 9.5米8×4载货车。其动力来自潍柴WP12系列430马力发动机，峰值扭矩2060牛米，传动匹配法士特12挡箱+3.7速比驱动桥，动力链整体工况适应性还是不错。
根据卡车之家车速计算器计算，该车在发动机峰值扭矩区间最高挡车速范围73-96km/h。除此之外，为应对多元化的使用场景，该车还提供了3.364速比后桥可选。

底盘部分，该车采用了前9后10片簧式悬挂，可从容应对一些重载工况。油箱容积达到了600L，表现还算中规中矩。不过经过系列材料减重设计之后，该车自重控制在了11吨出头，对于一台前四后八来说还是相当不错的表现。

来到车内还是可见不少电气化配置，像多功能方向盘、定速巡航、自动空调、后视镜电加热等等配置还是一应俱全，基本达到入门级高端重卡车型的表现。

得益于向后加宽驾驶室的较大空间，该车的卧铺宽度表现还是非常令人满意的。并且，像储物格、照明灯等配置在卧铺区也是可见的，满足卡友的基本要求还是没问题。
● 编后语
黄金动力上身，可靠的徐工品质加持完善的后市场和口碑，整体来说这台来自徐工的前四后八在重卡市场竞争力还是不俗，如果在价格方面能再度带给用户惊喜的话，想起其还是能够收到不错的市场反馈。（文/蔡仕琪）
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