很多豪华敞篷车都是两座的，为什么不做四座的呢？

Question

如题所述

Answer 1

是和前座主手区连接成一体的，比如奥迪a8，宝马七，奔驰s等。此外便是双门四座的轿跑车，比如福特野马，370Z，911等。设计方案不容易有啥区别，其实就是尺寸长度的差别。舒适感绝对不仅次于国产大飞机的商务舱坐椅。对于家用轿车上普遍的正中间坐位当然是被取消了，后排的中间扶手箱上还制定了表明触摸显示屏作用，为的便是让后排的老总尽量舒适。

一方面就是为了舒适度，一方面就是为了安全系数。实际上除非是是真的5本人坐一辆车的状况，我相信没人乐意坐小汽车或是suv后排正中间坐！确实是委屈的很，那样需不需要立即撤销，再来一个亮堂的4坐更舒服呢？在线客服问我就是几栋的，我回答是四座的，在线客服问您汽车是超级跑车吗？我觉得了一下没敢告诉她我开的是2008年生产制造的铃木奥拓。于是我反问到，价钱和几栋车有什么关联啊，我只想买一个交通强制险。

正中间被装修隔断，在设计方案上只考虑到两个人搭乘、没法坐第三人；而另一类归属于三座设计方案、但只配置2个汽车头枕，最适合两个人搭乘、但有要求时也能做三人，许多美国车就是这种设计方案方法！，并且大部分体积和重量还只有用在客运车、货运车那样大车里。这套充电电池除开在MIRAI上，还被用以丰田的客运车10米大客“SORA”上，装上2套。

假如你是公司老板，有私人司机，你每日仅仅乘车交通出行，四座车就足。假如你仅仅购买了豪华轿车，可是自己开，还需要兼具家庭用，就一定别买四座车。。缺陷也是有，一个是不方便一侧进入车内。只有两侧分离上，有时不方便。另一个是室内空间有时略小，两腿活动空间不足总体来说和外界造型设计关系不大仅仅这种车定位就这样让后排旅客更舒服。

Answer 2

因为四座会增加造车成本，也不太安全，而且也不太符合豪华敞篷车的定位，所以不做四座的。

Answer 3

主要是因为敞篷跑车都装备了重型发动机，所以发动机必须中置，没有空间装4个座位。

Answer 4

主要是因为这种车会去掉两个座位来增加空间，这样就能装更大马力的发动机了。