一般来说，根据相关部门规定，做网约车司机驾驶员需要满足以下几个条件：
一、申请从事网约车服务的驾驶员，应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》并符合以下条件：
1、具有相应准驾车型机动车驾驶证，并具有3年以上驾驶经历；
2、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；
3、无暴力犯罪记录；
4、未被列入出租汽车行业不良记录名单；
5、参加网约车驾驶员从业资格考试合格；
6、法律法规规定的其他条件。根据项管平台规定
二、做网约车司机车辆需要满足以下条件：
申请从事网约车经营服务的车辆，应当保证线上注册登记车辆与线下预约服务车辆一致，应取得《网络预约出租汽车运输证》并符合以下条件：
1、取得本市公安部门核发的车辆行驶证，且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满3年；
2、车型为7座以下乘用车，排气量不小于1.6L，轴距为2650mm及以上的小型载客汽车，插电式混合动力车辆续航里程还要达到100公里以上、纯电动车辆续航里程还要达到300公里以上的新能源电动载客汽车，属国家新能源汽车目录内车型；
3、符合本市公安部门公布实施的最新机动车排放标准；
4、车辆不得安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备；
5、安装符合标准的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，数据信息接入行业监管平台，实现数据实时共享。
跑网约车与乘客保持礼貌并建立良好的沟通，提供优质的服务体验。尊重乘客的隐私，不过多打扰或主动交流私人话题。
跑网约车你可以试试免佣联盟，准确的说，“免佣”指的是在特定时间特定地理范围对司机订单免除佣金，乘客付多少司机收入多少，有效激励司机多出车多接单子多收入，乘客打车更方便，平台订单规模自然也就提升了，虽薄利但多销。
从平台运营角度来看，限时免佣跟网约车传统运营工具热区红包、冲单奖等本质上是一样的。只是力度更大，更加普惠，对于司机和乘客的利好更加明显。高德打车就联合“免佣联盟”合作网约车平台首创“司机免佣”，持续为司机提供工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、打车高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，推动行业抽佣水平逐步降低。目前，参与“免佣联盟”的网约车平台已超100家。
“免佣联盟”各合作网约车平台数据综合分析显示，由于持续实施多种形式的免佣措施，“免佣联盟”合作平台去年平均抽成比例低于20%。
科学使用可以有效达到调节供需平衡、提升司乘体验和运力效率的效果，从而推动网约车市场更好发展。
高德打车聚合平台联合合作网约车平台成立免佣联盟，首创“司机免佣”，持续推出工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、打车高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，以提高司机收入。免佣联盟各合作网约车平台数据综合分析显示，免佣联盟合作网约车平台10月、11月月均抽成比例低于20%。
此外，各网约车平台使用部分收入，对驾驶员进行补贴奖励，补贴奖励总额约占订单收入的6%。如果去除用于补贴驾驶员的部分收入，免佣联盟合作网约车平台平均抽成比例约为14%，其余部分由网约车驾驶员获得。 高德打车联合免佣联盟网约车平台启动“凉快行动”，100多家网约车平台会持续以免佣、加服务分等多种方式保障驾驶员收入。“凉快行动”将继续扩大高温免佣覆盖城市，并配合工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣等多种免佣措施，让驾驶员早中晚都能享受免佣福利。同时，免佣联盟各网约车平台还在不同城市，为驾驶员提供出车补贴、流水保底等奖励，出车补贴最高可达300元，流水保底最高可达1000元。
“凉快行动”还将面向驾驶员推出“开空调加服务分”活动。活动期间，驾驶员配合乘客要求开空调，即有机会获得服务分加分，这意味着服务更好的驾驶员会享有更多权益，接到更多更优质的订单。
为了提高司机师傅收入，鼓励多开空调，帮助司乘建立更加融洽的出行氛围，近期高德地图联合合作网约车平台，给司机们带来多项暖心举措，关爱每一位行驶在路上的司机师傅们。今年，全国多地频繁出现40度以上极端高温天气，为鼓励更多司机提供服务，缩短乘客打车的等待时长，高德打车还联合免佣联盟网约车平台启动“凉快行动”，100多家网约车平台会持续以免佣、加服务分等多种方式保障驾驶员收入，首批覆盖全国30多个城市，当城市出现高温天气时，平台会在指定时间段为驾驶员免佣。“高温免佣”将持续整个暑期，实施“高温免佣”的城市也会不断增加。 一线大城市中，司机高峰不愿出车，不管是传统出租车还是新兴网约车，都是一个令人诟病已久的现象。
从司机的视角出发，高峰时段的道路拥堵不光会直接影响单位时间的收益，甚至可能白忙活，唯恐避之不及。但高德联合60余家合作网约车平台推出的“免佣联盟”，大大缓解了这一现象。根据数据显示，实行“早高峰免佣金”计划后，司机早高峰活跃度增长31%，收入增长25%，乘客的取消订单、客服投诉数量也有明显下降。