轿车水箱漏水，水温过高行驶了5，6公里会对发动机有大的影响吗？

Question

如题所述

Answer 1

您好！

因水箱漏水而导致水温过高，说明发动机已经严重缺水了，我估计发动机里的冷却液已经所剩无几，继续行驶会对发动机造成非常严重的磨损，哪怕这5-6公里里面除去红灯或堵车，也免不了要进修理厂。因为像题主所说的这种情况我是有遇到过的，轻则冲杠垫顶弯气门，重则拉缸大修发动机，以下我将详细说明这种不正确的做法会给发动机带来什么样的危害，希望为您带来帮助。

车辆因水箱泄漏出现水温过高，这说明水箱里的冷却液已经漏得七七八八了，这时候要是仍继续行驶一般会有两个后果，其一就是冲缸垫现象，发动机缸体水道里会因过度高温产生高温高压的水蒸气冲破气缸垫，气缸垫在破损后活塞就会顶弯气门，造成气门闭合不严以及气缸盖变型，导致气缸压力不足。而另一种后果就是拉缸现象了，发动机缸体在运转时内部工作温度基本都过千度，在加上缺少冷却液降温，各部件的机械强度都会降低，使气缸内壁整体润滑度大大减弱从而无法形成有效的润滑油膜。这时活塞会在过度的高温下发生膨胀，活塞环与缸套的摩擦力就会大幅增加。最终导致活塞本体部分熔化卡死在缸套内，迫使发动机停止运转，出现这个情况大修发动机没跑了。

水箱泄漏导致发动机出现高温后，我们应该立即把车辆靠边停好并放置好三角标志，拨打厂家救援热线等待专业人员到来。只有这样才能最大限度的避免发动机过热情况继续恶化，最起码也不至于到拉缸的地步。

会有影响，发动机没冷却液，发动机温度增高，对发动机内部活塞等部件造成伤害

为了安全不可开，你可以用下面方法降温

到了夏季， 汽车 本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故;温度过高，造成充气量下降，功率降低;水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。

有些车主朋友为了给 汽车 降温，采取了一些错误做法，比如，有的车主在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1.加足冷却水。

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;

3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温;

4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”

1.不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。

如果你仅仅是漏水，水循环系统中还有部分水，一般是没什么关系的因为一般车子水温超过95度可能就告警，而发动机气缸平常温度大概200度开56公里，即便水沸腾，变成过热蒸汽，也估计没事如果你水是瞬间丢失，那么没有冷却，气缸活塞升温就很快了具体有没影响就不好说了你现在加水后发动机还能运行，一般就没事因为发动机热过后，严重的话，气缸冲毁，轴瓦抱死，不能运动

Answer 2

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。
2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。
3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
扩展资料：汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。本回答被网友采纳