关于广珠城轨——顺德站。

Question

从广州南到顺德站只需要8分钟，真的拉近了2个城市的距离吗？
真的给顺德市民带来方便吗？我不觉得。
他们把顺德站建在三洲，那么偏僻的地方。为什么？为什么？
我一从顺德站出来，
我从出站之后，到搭上巴士，用了我30分钟。
巴士的路线也不多，只有3部，没有一部是能到我的家的。我家是在市区
又出站到回家，一共花了我90分钟。这是什么概念
我从芳村到新滘路口只需要1个钟头。
为什么不建早市区，就算是去三洲也很麻烦

Answer 1

　　作为一个经常来往广佛两地的“候鸟”，我也明白你的意思。现在顺德站附近的相关配套设施是不够完善的，这地方涉及到不同的利益关系。如果真的像你说的一出来就有不同的交通工具可以四通八达，就不会造成从2005年开始立项，建设，到2010年底才真正建好投入使用了。至于为什么要建在三洲这么“鸟不拉屎”的地方，这个是跟规划有很大的关系的。假设沿105国道沿线的话，想想看应该怎么设置跟建设？还有的就是牵涉到征地的问题，这个是没办法说清楚的。
　　为什么不建在市区，假如建在你家附近，有个火车站（不是地铁站跟轻轨站），天天有火车来往，相信噪音问题也够你烦的。毕竟广珠线并不是某些媒体口中所谓的“轻轨”，而且国家统一规划的铁路网，性质跟普通的地铁建设是不一样的。很多人以为建个地铁很容易，干嘛不往繁华地区走线？但实际上可行么？不过佛山地铁是有规划经过顺德的中心城区的，这个问题应该可以逐步完善。
　　毕竟“罗马也不是一天建成”的，其他的设施是可以慢慢投入，只要平衡某些人的“XX”，给点时间吧。我从开通到现在几乎每周都去坐，也是看着它一天天改变。假以时日会有不同的交通接驳方式到城区的。假如真的不方便还可以有不同的方法选择的，毕竟也不是非要依赖它来往广佛之间的嘛。追问

你说得有道理，但是有些东西是基本可以解决的。比如说是不是应该在顺德站附近开多几条巴士线，最好覆盖大良，这很难吗？这样对三洲的发展不是更有利吗？

追答

你说的问题其实未来应该会有的，不过为什么现在还不肯开，这个问题其实很难说清楚。你也知道那边的村民对某些利益是看得十分紧要的。为什么顺德站建出来是这个鬼样子，跟征地是有关系的。另外只要平衡某些利益的话，相信就会有的。有些东西你也明白的啦。

Answer 2

考虑到成本问题，建在市区加大成本，建设的时候扰民，带来诸多生活不便；再者，建在郊区，可以带动当地建设，所谓XX一响，黄金万两（非常蛋疼的说法）。
容桂有城轨，拉动经济发展只是时间问题，毕竟容桂也算是顺德经济发展的龙头，你看看其他镇哪有那个待遇建城轨。
不过讲真，我都未搭过城轨。

Answer 3

就目前来说，你说的情况确实存在，但是诸如这样的工程，他是考虑到一个长远规划的，这说明你可能不大清楚顺德的中长期规划，顺德中长期规划就是要将北至西海大桥，南至容桂的顺德东部建设为新城区，这个早已规划，并且很多项目也已开工，所以目前虽然是有点偏，但是长期来讲一点都不，现在的顺德人民医院已经在龙洲路建设了，就足以说明问题，更何况，你可以去了解一下，目前在国内绝大多数的高铁站或新建交通枢纽基本都属于这种情况，都是偏离原来市区的，这样的规划是正确的，如果现在都建在现有城区，你想想看，几年以后还了得吗，塞车，废气，问题会更多！

Answer 4

顺德站票务电话号码