我是一个比较懒的人，不爱走路，不爱运动，没事就喜欢开车出去兜兜风，打开音乐听听歌，所以媳妇总说我买车就是为了自废双腿的，哈哈。这话倒是实话，自从买了星越，我去买菜，送孩子上学，送媳妇去做美容，都得开车，只要能找到停车位，车子就变成了我的双腿。每天频繁用车，对星越的熟悉度也越来越高，特别是一些配置的使用方面，越来越得心应手。
自从有了星越，它就变成了我的双腿，每天带着我去我想去的任何地方。
当然我也喜欢被它带着，因为星越颜值高，去哪儿都是亮点，很给我长脸啊。
2.0T的发动机，双边四出排气显得霸气十足。
刚开始我对星越的自动驻车功能很排斥，觉得这个功能多此一举，但是习惯以后，还真离不开它了，等红绿灯或者临时停车时，打开星越的自动驻车功能，就不需要时时踩着刹车了，放松疲劳的右脚。2.0T的发动机，配备了一台换挡控制良好的变速箱，动力输出很平顺，从起步到60码，你完全感觉不到换挡的顿挫，良好的平顺性，是良好舒适性的保障；轻盈的电子助力方向盘，不需要出多大的力气就能转动方向盘，哪怕原地打方向，一只手也不会太吃力的，行驶在路上，给我的感觉是非常轻盈柔和，辛苦了一天，开我的星越，也不觉得有一点累，手握D字型的方向盘，行驶在路上，犹如行云流水般的感觉，驶向温馨的港湾。当然，轻松驾驭星越，享受它带来的美好的驾驶乐趣，得益于它良好的底盘调教，前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后都采用了独立悬架，使星越的稳定性非常好，过弯不漂，较大的振动都能过滤掉。
要说星越的功能，那实在太多了，不是一个帖子就能说完的，今天只简单说几个我比较喜欢的功能。
刚开始我不太会用自动驻车这个功能，打开后等红绿灯，绿灯亮了松刹车，车子没反应，惹的后面的车使劲按喇叭。
但是后来用习惯了，我发现绿灯亮时，只要用力踩油门，自动驻车就解除了，自动进入D档，正常加油行驶即可。现在我已经离不开这个功能了。
到加油站加油时，停车后星越的油箱盖会自动打开，方便加油员加油。
我性子较慢，很少开快车，这样既保证了一家人的安全，又能对车子起到一定的保护作用。星越的操控性很不错，车子很好开，方向盘轻，路感不错，操控性可以用随心所欲来形容，车子自重1670KG，在SUV中算比较重的，因此重心很稳，转弯，变道，更多了一分自信和稳当。星越的加速比较快，城区道路一般限速50-60码，这个速度束缚了星越的发动机性能，作为吉利开发的首款性能车，星越其实更适合上高速。不过我开车的理念就是不超速，限速60码的路段，一定是车流较多的地段，为了自己和他人的安全，哪怕星越的操控再牛，也不能置交通法规于不顾。行车在路上，星越稳当的是在上高速的匝道上， 开五十码感觉不到倾斜， 不会一边倒，有一次开我朋友的日产奇骏上匝道，油门稍微加大点，车子几乎要飞出车道，倾斜很明显，没有比较就没有伤害，我这才明白稳重的重要性。高速上达到120码以上，奇骏就开始有晃动感，驾驶时心里发慌，而星越在同样的速度下稳稳当当，如履平地。以前总羡慕日产车省油，现在明白省油与安全相比，安全显然更重要。只有在安全的前提下，才能放松心情，安静的听歌，享受快乐的旅途。
星越是为赛道而生的车，所以平常在行驶中不需要踩大油门，轻轻踩一下油门就有不错的动力输出。
星越的操控性很好，方向盘助力系统到位，一只手原地打方向轻松自如。
油漆温润有光泽，厚度不错
星越还有一个优点就是底盘扎实，开车很稳，在高速匝道上没有倾斜感。
车门无钥匙进入，方便实用
超大的后备箱，后排座椅可以放倒，增加了后备箱的空间，较长的东西也能装得下。
空调制冷效果蛮好的，几分钟就能快速降温，温度还可以分区控制。
化妆镜自带照明灯哦，深得老婆的喜爱。
从车门上的软包就能看出吉利在用心造成，内饰用料很足。
豪车的驾驶台也不过如此吧，真皮座椅，真皮方向盘，12.5寸中控大屏，液晶显示仪表盘，花普通车的钱，享受豪车的配置，这就是星越给我的感受。