奇骏的四驱性能表现优秀。它采用电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构,这使得系统更加紧凑、零部件数量更少、更轻,同时响应速度也更快。以下是关于奇骏的四驱系统介绍:
1. 四驱系统:奇骏的智能全模式四驱系统具有独特的模式转换旋钮,可选择3种不同的驱动模式。驾驶者选择2WD模式时,系统会将动力分配到前轮,适用于平整的高速公路或城市道路行驶,表现出良好的燃油经济性。
2. LOCK模式:奇骏的“LOCK”模式并不是真正的“锁止”,只是将控制电流输出调节到最大状态。当时速超过40km/h时,会自动切换到AUTO自动模式。
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