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我的山地自行车捷安特ATX690想升级麻烦给点建议……
我的车子是21速的、我想把它升级成27速的、需要换哪些东西???需不需要换花鼓???
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推荐答案 2011-06-01
可以是可以,原装21速是旋飞,而27速的都是卡飞,所以要换花鼓,而且整个变速系统都要换,27速最起码上Shimano的ALIVO,换的话上中套件(不含前后花鼓)淘宝上大约700,前后花鼓至少300.这样就超一千了,还要重新编圈。690才1498,这样改太没性价比了,还不如攒钱直接换770,我现在用的是670最近也准备攒钱换车。而且770以后升级也方便多。
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其他回答
第1个回答 2011-06-01
7速旋飞换9速卡飞,需要换花鼓,前拨,后拨,飞轮,链条,指拨,车圈需要重编,非常不合算,不如重买个新款770-D
第2个回答 2011-06-01
本人也觉得没有太多升级的必要,你要想成27速的 可以换个SRAMx5的套件 前插应该是带碟刹孔的,可以再装个碟刹(建议不要换机械的) 试试……
第3个回答 2011-06-02
作为一辆入门的捷安特车690 没升级必要性 其次21速和27速也没有很大的差别 我给你的建议是不要换 既然入门了就要考虑买更好的车 不建议买整车 自己去组车合算些 可以去看下喜玛诺的套件 fox 的前叉 崔克车架 路感好
第4个回答 2011-06-01
这个车升级不划算了
还不如直接组一个
相似回答
捷安特ATX690
(V刹)想改装成24速,碟刹能改吗?
答:
其次是碟刹。首先,花鼓是V刹花鼓,碟片上不去。那么要换碟刹花鼓,这样,正好变速要换后花鼓。买一套花鼓换了就OK。昆腾有100的,但是
建议
不要买。久欲有200多的,还不错,可以买。这样,花鼓加辐条,就去了300了。请注意,花鼓要36孔的,因为
ATX690
好像是36孔的。(这个实在没有去注意,指示提示...
捷安特的ATX690
优点是什么 缺点呢?要改装的话改什么
答:
如果只是上班骑骑,或者远行,我觉得
ATX680
或690就足够了,必要的一些
山地
配置都有了。790属于中高端配置,看着就比较显眼,很容易丢的。
捷安特atx690
d升8速方法
答:
这个
升级
费用比较高,工时上也比较长,需要换整套的ACERA套件,前花鼓不用换,后花鼓需要换,不如直接换整车了,shimanoM390中套大概在400左右,加上车店换件工时费,大概600左右就能全部搞定,链条必须换成8段的啊,否则肯定没法用。那就直接换指拨和链条 ...
我买了一辆
捷安特ATX690
上学用,但感觉速度不是太够,有什么办法能将车速...
答:
A: 通过减少摩擦阻力.胎压充到40-45;换窄幅胎, 有条件换窄幅光头胎; 普通有60块一对.B 通过齿速比:换大齿牙盘;普通有20一副.换飞轮最小齿;普通有30一只.不过效果不大,
690
应该是扭飞,这样的飞轮最小片见过的也有14齿.
关于
捷安特ATX690
的改装问题!
答:
1,绝对没必要,6系列的车子都没必要升级。你升级任何一个,都屈就于其它的配件了。2,
690
对于一般骑行者,也足够了。不过3*7档的变速有点少,可供选择比较少。3,如果你以后
想升级
,最起码也要以7系的架子为基础
捷安特ATX690
D要改装成9速都要换那些?
答:
九速连体指拨,链条 飞轮 后拨。 牙盘和前拨(这个随便)
我有一辆
捷安特ATX690
21速 想改成24速(加个11齿的小飞轮) 都要换些...
答:
7速一般应该是旋飞,只有禧玛诺很早的时候有过7速卡飞 改的话很
麻烦
啦,旋飞是一体的不好再加,需要换花鼓,重新编圈,换8速卡飞。一般来说后拨和指拨都因该换,不然换挡会挂链,但是有时调的好也可以凑合用,不过换挡的手感不太好,调的过程也很麻烦。另外注意下链条很可能也要换哦!我知道有人...
捷安特atx690怎么
改装
答:
690
原装车的车把是
捷安特
委托某个不知名的小工厂制造的,品质不是很好,可以将把立和把横都换掉,外胎换成680的外胎,因为680的外胎要宽大一些。此外,车座也可以换。前后轮的快拆可以换成好一点的。690的改装空间很大,随时有钱就可以随时投进去,但不要玩得太贵,因为它的车架本身就不是什么贵...
本人有辆
捷安特ATX690
-D 21速的,准备升27速或者30速。
答:
不
建议
你
升级
27速或者30速。因为要升级的话,基本上你这个车除了车架,车把,坐垫坐杆,脚踏,其他都的换,完全没意思。所以建议你还是换整车或者自己装一个吧。建议你准备3500左右预算好些,原车应该能卖个900-1100的样子,所以有个2000多点预算差不多够。。
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