楼兰、锐界、冠道、昂科威这几款车都是合资车里的中型SUV，都是20万+的车型，很多人购买合资SUV都会对比这几款，那么这几款车到底该如何选择呢，咱们分别来说一说，希望可以帮助小伙伴们做选择。
日产楼兰
日产楼兰外观设计还不错，前脸有宽大的”U”型进气格栅，“回”字型涟漪中网，车灯炯炯有神。侧面腰线凌厉，悬浮式车顶，运动感十足。内饰设计的有些老气，缺少新意，不过用料和做工都还不错。楼兰有日产大沙发加持，舒适性在四款车里表现最好，而且隔音做的也不错。
动力上搭载的油2.5L自然吸气发动机和2.5T发动机。2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩229牛·米。2.5T发动机最大的功率245马力，最大扭矩330牛·米，匹配的都是模拟7挡CVT变速箱。
冠道
冠道造型沉稳，前脸三幅横条熏黑式中网，车侧的轮圈是十五辐双色轮圈特别吸睛，车尾部分采用了双边四出排气，虽然每侧有一个装饰，但是看上去比原来的冠道更敦实，更运动。内饰部分，采用了木纹饰板和大面积的皮质材料包裹显得非常豪华。冠道有一个非常大的优点，那就是后排车门开启接近90度，孩子和老人上下车方便。
动力方面，冠道搭载了1.5T和2.5T发动机，其中1.5T最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T最大功率272马力，最大扭矩370牛·米，匹配的是9AT变速箱。冠道1.5T有些小马拉大车，如果有能力还是2.0T给力。
锐界
锐界的外观设计的也不错，如果想要镀铬装饰条可以选择普通版本，如果想要更年轻的外观还有运动套件可选，运动套件让车身整体黑化，气质不俗。侧面看锐界视觉上非常厚实，整体敦实像个壮汉的样子。锐界的内饰看上去线条粗旷，非常厚实，而且中控大屏幕也很吸引眼球。
动力方面，搭载的是2.0T和2.7T发动机，2.0T最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，黄金动力组合，平顺性会更好。2.7T是顶配车型。锐界动力和空间上并没有什么问题，就是油耗大，电瓶容易出问题。
昂科威
2020款昂科威外观换上了最新家族设计，全新飞翼式前进气格栅非常精神，全系标配LED大灯组，尾部也是飞翼式设计的镀铬造型，辨识度非常高。内饰仿木纹饰板，加上新的车机系统，一如既往的豪华。
动力方面搭载的是1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率169马力，扭矩250牛·米，配备7挡双离合变速箱；2.0T最大260马力，扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱。昂科威价格最便宜，但是后排空间太小。
题主所说的四款车型中，两款是美系车型，另外两款是日系车型，而在这四款车型中，昂科威，只能算是紧凑型SUV，尺寸大小，空间与另外三款车中型SUV，还有较大差距，所以我认为昂科威不在讨论范围之内，我们就来说说，锐界，冠道和楼兰这三款车型吧。
福特锐界.作为美系SUV的代表车型，锐界在国内的口碑还是不错的，硬朗霸气的外观，气场十足，内饰设计延续了美系车一贯的简单实用粗旷的风格。但以如今的审美标准来看，是有点跟不上时代潮流了，与其他两款日系车型相比，缺少了豪华精致的感觉，好在所能触摸的部件用料上，还算实在，质感还不错。动力配置上，主销车型的动力是2.0t的发动机，对于这么大个车型，动力上谈不上有多好，但应付家用的话，也能完全满足。
而让人担心的是它的油耗，综合起来基本都在12个油左右，并且作为美系车，小毛病，故障率还是相比于其他两款日系车要偏高，鉴于福特汽车目前在国内市场的糟糕表现，如果作为家用车选择的话，我认为锐界还是谨慎考虑为好。
标新立异的外形在众多车型中，的确很有车型辨别力，车头前脸设计也富有科幻感，设计感超前，硕大的镀铬亮条装饰，以大灯连成一体，很显霸气。内饰设计也很讨人喜欢，大量的软质材料包裹，和采用木纹装饰做点缀，再加上本田的中控面板设计风格。
在车身尺寸上，两款车相差无几，不过由于楼兰为运动型设计，所以在头部空间上，锐界的表现更好一些，而且锐界采用了七座布局，灵活变化的乘坐空间，实用性更强。在底盘结构上，两款车的前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，但楼兰的前后悬都带有横向稳定杆，所以楼兰在行车中的稳定性更为突出，而锐界的底盘大量的采用的铝合金材料，也包括下摆臂，大大地减轻了簧下质量，使操控性的表现更加优异，并且在下摆臂与车身的连接处采用了液压衬套，在舒适性上也大大地提升。
在配置方面，楼兰略有优势，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，全景摄像头，方向盘加热，GPS导航，车联网都是锐界没有的，而锐界则多出了发动机启停，车顶行李架，第二排座椅移动，手机互联，220伏电源，转向头灯，感应雨刷，后排独立空调，车内空气调节。两款车综合对比，虽然楼兰是一款非常省心的车型，不过锐界在动力和操控性上表现得非常优异，所以我推荐锐界。