第一，建设16万公里铁路、160万公里公路。
百年前的中国，经济十分落后，而落后的根源，就在交通上，交通的根本又在铁路。孙中山认为：“国家之贫富，可以铁道之多寡定之，地方之苦乐，可以铁道之远近计之。”他在《建国方略》中提出未来建成16万公里铁路和160万公里公路的建设计划，其中包括扩建西北、高原铁路等。
第二，建立北、东、南三个世界级大港。
分别在渤海湾、杭州湾/上海、广州三个地方建设华北、华东、华南三个港口，覆盖环渤海、长江三角洲地区和珠江三角洲地区。
第三，采取“开放包容”政策，利用外资和技术发展中国实业。
在《建国方略》中，孙中山认为，欧美国家用了百年的时间才完成现代化工业建设，贫穷落后的中国要想短期内追上西方国家，必须借用他们的资本、机器和技术，他特别强调中国要采取“开放包容”的政策，大量引进外国的雄厚资本和先进技术来发展国内的实业。
第四，未来的百姓都怀抱“替众人来服务”的理念，责任感强、无私无畏。
孙中山先生认为，三民主义绝不是一个虚无缥缈的空中楼阁，而是要建立一个民主、博爱、天下为公的理想社会，这也是他一生追求的梦想。在《建国方略》中，孙中山先生希望未来的中国人都应该怀抱“替众人来服务”的理念，他知道“行易知难”，因此建议通过教育来提高国民素质，让老百姓具备很强的责任感和无私无畏的精神。
扩展资料：
《实业计划》
这部洋洋十万余言的著作，集中体现了他对中国工农业、交通等实现现代化的宏大设想，第一次把经济建设放到首位，第一次提出对外开放的经济战略思想，无疑是一份全面发展中国经济的宏伟纲领。
《实业计划》由六大计划共33个部分组成。在这个庞大的总体构思中，发展交通和通讯是孙中山关注的重点。他提出：修建10万英里的铁路，以五大铁路系统把中国的沿海、内地和边疆连接起来。
修建遍布全国的公路网，修建100万英里的公路；开凿、整修全国的水道和运河，大力发展内河交通和水利、电力事业；在中国北部、中部及南部沿海各修建一个“如纽约港”那样的世界水平的大海港。
孙中山在《实业计划》中提出修建三峡大坝的理想，“当以水闸堰其水，使舟得以逆流而行，而又可资其水力。”这是中国人首次提出三峡水利开发的设想。
关于发展经济和实业的所有制问题，孙中山主张个人经营与国家经营并行不悖，相辅相成。他主张鼓励发展个体经济，并为之提供各种便利条件，例如要改革税制，统一货币，排除各级官吏的种种压制，等等。
参考资料来源：百度百科-建国方略