柴油机喷油嘴不喷油的原因可能有多种，其中最常见的原因是喷油器出现故障。这通常是由于喷油器头长期处于高温高压的环境中，导致污垢堆积，影响喷油器的正常工作。以下是一些可能的原因和解决方法：
喷油器雾化不良：当喷油压力过低、喷孔磨损、积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，喷油器会提前开启并延迟关闭，导致喷油雾化不良。这会导致单缸柴油机无法正常工作，多缸柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。为了解决这个问题，需要将喷油器拆开清洗并重新调试。
喷油器回油管破损：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量会明显增大，甚至达到0.1～0.3kg/h。如果回油管破损或漏装，喷油器会浪费大量的油，造成喷油不畅。回油管必须完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。如果回油管接到柴油滤清器上，其终端应设置单向阀，以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。
为了保持喷油器的正常工作，需要定期检查和维护，确保其在高温高压的环境中正常运行。如果发现喷油器出现故障，应立即进行维修或更换。此外，还应注意使用高质量的柴油，避免使用劣质柴油，因为劣质柴油可能会导致喷油器出现故障。总之，定期维护和使用高质量的柴油是保持喷油器正常工作的关键。