无车承运人与网络货运有区别吗?是同一回事吗?

现在看到有关于网络货运这个词的出现,那么无车承运人和网络 货运是一回事吗?

网络货运与无车承运人就是一回事,但是是无车承运人的升级,在华为&阿帕智慧物流协助企业申报过程中就可以看出政府对于条款的要求更加规范化,网络货运是无车承运人的改革与创新,也是适应当下物流发展情景的措施
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第1个回答  2019-07-19
不是一回事哦亲,虽然无车承运人在一些文件上被称为道路货物网络货运经营者,但在宽度和广度上还是有所不同的
第2个回答  2020-02-18
网络货运是无车承运的升级版或者说延伸
网络货运经营,是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。
系统作用:这个系统解决了物流公司税务合规的问题,毕竟是有政府 政策在里面的;这个系统可以帮助企业拿到每年一半左右的税收返还;这个系统可以帮助企业组网做大;这个系统不是找货找车的系统,一般很小的物流公司不建议上。不划算。
如何选网络货运平台: 其实现有的卖系统都是正规的,这个系统也是为了解决税务正规问题,同时帮助企业赚钱的一个利器,毕竟是有政策红利的,起草有肉吃。国家上这个系统也是因为大势所趋,很多物流公司税务经不起查,只是把账做平了而已。 选择公司的几点:1.能够提供全套的打包服务,就是你交了钱什么都帮你搞定,物流轨迹、系统、服务器、测评费、三级等保,点子合同,银行转账、注册分公司,提供办公场地等等一堆。如果搞不定说明这家企业还不够专业和成熟。2.看价格,凡是报价20万以上很多服务都是外包的,自己搞不定,多收客户钱并赚个差价,找别人做。 3.企业是否有政府入股,说白了是不是国企,有没有红头文件,因为这涉及到后续客户能不能拿到税收奖励的问题,毕竟一年好几百万至少。 你卖了那么多票,最后没有拿到一半的税收奖励怎么还能玩下去。系统都是差不多的,关键是北京和其他的服务能力。如果你企业想做大 想省钱 想赚钱 想组网发展 想后续融资 想上市,这个系统赶紧上吧 物流行业的这个红利可真所谓来之不易。 名字里面有我qq号码=WEIXIN.内行人的解答 不谢
第3个回答  2019-09-16
网络货运类似于货运版的“滴滴”,它是无车承运人平台的转变,就像好运联联无车承运平台,企业本身没有车辆,却从事货物运输,它具有双重身份,对于真正的托运人来说是承运人;对于实际承运人而言又是托运人。
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