这种应急电源，除非使用铅酸蓄电池式启动电源，否则无法工作。市场上销售的应急电源一般分为铅酸蓄电池型启动电源和锂聚合物型启动电源。铅酸蓄电池型汽车应紧急启动电源是一种较传统的应急电源。一般使用免维护铅酸电池作为功率存储器，重量和体积都比较大。这种汽车应急电源是一点电能储存大，起动电流也比较大，就像非常缺乏电力的汽车。有了这个紧急电源，车辆就可以启动了。
聚合物锂电池汽车应急起动动力是一种较新的产品。他的优点是体积小，有许多辅助功能，照明和充电各种电子产品，以及一般闪光或救援信号灯。然而，电力容量是有限的。更短的使用时间。 所以在选择经济电源时就需要注意应急电源的区别，防止买了白买的情况，其实应急电源在平时也可作为手机电脑的充电宝使用的。极大的发挥了它的用电功能!
铅酸电池（VRLA）是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
法国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别，粗略将电池分为四大类：1、启动用铅酸蓄电池；2、动力用铅酸蓄电池；3、固定型阀控密封式铅酸蓄电池；4、其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V。在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。
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