据印度防务论坛12月22日报道称，HAL这家被印度政府寄予厚望的航空制造巨头即将"翻车"，在新冠病毒疫情的冲击下，暴露了它生产和供应链的严重问题，直接导致光辉战斗机陷入到瘫痪之中。毕竟，从3月份至今只有2架光辉战斗机勉强做了试飞，按照原定计划，在明年3月份时，HAL应该能拿出18架达到交付的状态光辉战斗机。
虽然HAL也算是小有成果，但印度空军"挑刺"HAL公司所生产的光辉战斗机标准化不足，飞机上多个零部件的互换性有着极大的问题，直接导致印度空军对光辉战斗机的维修难度非常大。虽然他们也想支持国产，但国产也不能有这么大的问题，这种情况下，印度空军不得不取消之前83架光辉战斗机的订单，毕竟印度空军要做到为自己负责。
按之前的计划，HAL公司这个月应该就会和印度军方直接敲定合作的细节，但印度空军在进行考察后，发现光辉战机的生产有着极大的披露，再加上此前印度空军就对国产战斗机抱有怀疑的态度，一心想要采购国外先进可靠的机型。因此，这时候HAL公司的剩下空间恰好给了它操作的机会，拖延并一切直接拒绝采购，成功脱离泥沼。
据报道，这次的光辉战斗机就是组装战斗机，虽然它号称是印度国战，但它的国产占有率只有10%，大部分都是需要依靠国外供应关键零部件，美制发动机、以色列雷达、俄制武器，这么多国家的装备整合在一起，无疑是一个极大的麻烦，它就像是东拼西凑的飞机一样，自然而然也会让印度空军表示不满。事实上印度军方对于光辉战斗机在内的印度政府积极鼓吹的国产骄傲并不感冒，甚至多次拒绝莫迪政府采购国产武器装备的要求。
原本光辉战斗机应该确实被印度空军"拿下"，可光辉战斗机出现了生产大麻烦，生产专家表示，由于工业内出现的问题无法满足自己的生产需求，所以这会导致光辉战斗机没有办法按照原定计划完成。
原本零部件应该按照相同规格标准制造，以便后勤维修，但HAK却没做到，直接导致这次HAL战斗机自主化生产就是失败的，莫迪政府的谎言被戳破，让印度政府成了彻头彻尾的笑话，这对印度可并不是多好的事情。