【车主点评:小白帝豪GS第四次保养后用车感受】

Question

如题所述

Answer 1

#最满意 【车子已经用了两年半了】
最满意的首先来说应该是外观了，第一次从网上看到这个整体造型以后，就被它的颜值吸引了，大气时尚的外观，豪华的内饰，超高的性价比，让人忍不住要去看看实车，去到实体店之后它的造型果然没让我失望，从各方面来说，他是一款适合我的车！
#最不满意 这款车开始买时候比较担心的还是它的动力，开了一段时间之后感觉还可以， 现在新出的全部是1.4T了，车子外观也做了改动。
#选车理由 当初选车的时候也是挺纠结的，家人想买合资车，自己还是愿意选择国产，毕竟配置和性价比这一块相对合资车来说还是有它自己的优势，带家人过去看过实车以后，最终还是一致决定买自主品牌的，自从吉利收购沃尔沃之后，吉利实力大增。
#空间 乘坐空间表现让人满意，我个头178cm，坐到主驾车头部空间很充足，游刃有余，2700的轴距拉伸了GS的乘坐空间，，后排膝盖里前排座椅还差两个拳头，1833的宽度后排个人不会挤，地板凸起不明显，后排中间坐人伸展脚很舒服，中间有中央扶手，手套箱等精心设计孔槽放日常用品非常方便，后备箱空间不大，放倒的话还是可以的！
#外观 整车长宽高：4440mm1833mm1560mm车身尺寸，磨去了传统SUV的臃肿,平添轿车没有的霸气，帝豪GS前脸采用家族式设计，水滴回纹涟漪前格栅，采用悬浮式中网与鹰眼式体化光投射灯连成一体，LED日间行车灯画龙点睛之功效，流畅的侧腰线给人硬朗强劲俯冲的视觉，溜背造型尾部性感而不失典雅，C型环带led尾灯，全景天幕-如豪车景象，红色刹车钳相间宽佳通轮胎稳重大气，运动套件锦上添花。
#操控 倒车影像对于新手来说太适用了,电子助力方向盘轻拔易控，上坡辅助不再担心车后退,多功能方向盘不再手忙脚乱。超方便超实用的配置。定速巡航高速路可以一试，但我不常用，没驾驶乐趣。
双离合变速器刚开始时起步换档有顿挫感，最后升级9.0版后没那么明显了但达到一定速度有丢丢推背感,，3种驾驶模式任你选择，我常用普通模式，运动模式只有快速超车或陡坡时偶尔用。
#舒适性 GS配备皮质座椅，触感不错，座椅整体包裹性软硬适中，兼顾舒适性和长途支撑性另外由于车内空间比较充足，后排座椅与前排距离较宽，凹陷形成锐角，乘坐舒适，悬挂帝豪GS悬挂整体感觉偏硬，可能其定位比较偏运动原因吧，在过减速带时颠簸比较明显，但同时使其支撑性较强在速转弯时能够有支撑，隔音隔音帝豪GS- 个重要卖点,在发动机怠速平稳后车内基本听到发动机声音， 100km/h以行驶风噪可以忽略，高速行驶胎噪明显，毕竞宽胎抓力强。
#油耗 我的综合油耗7.3左右徘徊，城区，乡道，省道，高速各种路况都行驶过，我觉得对自重
1.3T的SUV未说这油耗我满意，当然油托与路况驾驶习惯息息相关，定期保养用好 好点的机油，高油速路频繁换道超车既不安全 又耗油。