顺心捷达属于顺丰吗

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如题所述

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经记者：赵雯琪 每经编辑：王丽娜
顺丰在快运领域又有新动作。
7月4日，《每日经济新闻》记者获悉，顺丰于6月27日登记成立深圳市顺丰快运有限公司，该公司由深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%持股并发起，注册资本5000万元，法人代表为顺丰助理CEO黄贇。
图片来源：国家企业信用信息公示系统截图
自2015年推出重货业务瞄准快运市场以来，顺丰在该领域的布局从未停歇。2018年，顺丰投资顺心捷达成立快运品牌，引入加盟模式。今年4月，顺丰董秘甘玲曾公开表示，顺丰快运2018年营收81亿，预计2019年将迈入百亿级。而此次成立新公司的背后，似乎隐藏着顺丰更大的野心。
对于新快运公司的成立，顺丰官方回应称，这是水到渠成，毋需过度解读。中国物流学会特约研究员杨达卿在接受《每日经济新闻》记者采访时则表示，快运物流是面向B端市场做快链（敏捷供应链）服务的重要支撑，顺丰更大目标是赢得数字化、高品质的敏捷供应链服务的领先优势，顺丰快运是这个战略布局的重要一环。此外，大包裹快运市场群雄割据，顺丰快运的独立运营在一定程度上或也出于品牌攻防的打算。
品牌独立意在何方？
国家企业信用信息公示系统显示，顺丰集团助理CEO黄贇担任新公司法定代表人、董事长；顺丰控股重货负责人黄偲海担任总经理；顺丰控股董事、首席财务官公司伍玮婷则为新公司董事，这管理阵容在业内看来可谓“豪华”，也显示出顺丰新快运公司的重视。
据公示信息，新快运公司经营范围包括国内、国际货运代理;从事装卸、搬运业务;供应链管理;物流方案设计;经济技术咨询;技术信息咨询等，许可经营项目为普通货运；仓储服务；城市配送、城际配送、配送。
对于成立新快运公司，顺丰方面表示，近年来顺丰快运业务独立增长明显，将其主体化是满足商业管理职能的需要，也有助于为客户提供更专业的解决方案，满足客户更多元化的个性需求。
实际上，在顺丰业务结构中，快运一直占据重要地位，在其2018年财报中，快运业务在新业务中占据最大比例，并实现营业收入80.5亿元，同比增长83.6%。同时年报披露，截至2018年12月31日，顺丰控股拥有44个快运中转场、1048个快运网点、快运自有车辆1.4万余台；整体快运场地面积超过132.3万平方米、业务覆盖全国31个省362个主要城市及地区。
不过，顺丰早在2015年就推出重货快运产品，2018年，顺丰则投资快运品牌“顺心捷达”，在自营重货快运的同时，通过加盟模式切入快运市场。此次成立新快运公司，又是做何打算？
杨达卿表示，顺心捷达是顺丰以加盟模式进军快运市场的平台，并与自有车货匹配平台顺陆APP联动，但更趋向于整合型平台，服务品质控制力稍弱。顺丰在快运市场要保持直营品质，需要一支直营快运军团以形成品牌影响力。
同时他认为，目前在大包裹快运市场，德邦以直营化队伍与顺丰争食，京东物流也在打造直营快运团队，中通快运团队也在对顺丰快运业务形成冲击。顺丰快运进行独立运营在一定程度上也是做品牌攻防。
快运竞争如马拉松长跑
虽然在快运上，顺丰从未缺席，不过这次新快运公司的成立，也足以搅动原本就不平静的快运市场。