汽车保养周期一览表
下面还有一份按照车龄分的保养建议
4年以下车龄
四年内是汽车的最好状态，车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，更换机油、刹车片、四滤等。
四滤
机油滤清器6个月或5000公里更换
与机油同时换
空气滤清器6个月或1万公里更换
每5000公里清洁一次
汽油滤清器1年或1万公里更换
空调滤清器1万公里更换
或是在冬夏季节空调使用前更换
当使用时有异味产生要进行清洁
雨刮片1年更换
或是在每年的春季更换
自动挡变速箱油3年或60000公里更换
手动变速箱在没有故障的前提下
齿轮油可以做到终身不更换
助力转向油4年或60000公里更换
后桥差速器油3年或60000公里更换
后驱车或四驱车带有转动轴
刹车油2年或4万公里更换
刹车片2年或3-4万公里更换
根据刹车片磨损情况而定
燃油泵2年或3-4万公里更换
减震器3-4年或5-6万公里更换
火花塞3-4年或2-7万公里更换
制动液2年或5万公里更换
蓄电池6万公里或2-3年更换
4-7年车龄
这个车龄的汽车很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养，正时系统4-5年或7-10万公里更换。
橡胶管4-5年或6-10万公里更换
黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的
防冻液
普通的绿色2年或40000公里更换
红色的长效防冻液5年或100000公里更换
使用一段时间后会有所减少，适当补充
缸线6年或8万公里更换
缸线使用久了导电效率会降低
影响车辆性能，降低火花塞寿命
随火花塞同时更换
轮胎换位8000-13000公里
型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮
四轮定位仅仅是一种维修手段
如果车子没问题就不需要做
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限，只要通过年审，便能继续上路，只是年审频率会越来越高。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废，7年以上的车是老龄车了，保养是其次，以检查更换维修为主，水箱7年或10-12万公里更换，2年清洁一次。
自动变速箱7年或10万公里更换
离合器总成12-15万公里更换
包含离合器压盘
离合器从动盘和分离轴承