汽车经常暴晒有没有影响呢？
大多数车主认为，汽车的颜色最怕暴晒，这种说法并不完全正确，汽车长期暴晒确实会对汽车的颜色产生一定的影响，但是比起在阳光下暴晒，其他两种最容易被车主利用。
但是忽略了对汽车漆面最大的伤害汽车虽然只是代步工具，生来就是为人服务的，不需要当“爹”供养，但普通的私家车便宜的几万元、几十万元或二十万元贵，所以了解一些汽车保养知识还是很有必要的，毕竟大家的钱不是被风吹走的！
在路上经常会注意到一些老旧的汽车，出现油漆剥落或者油漆，出现较大裂纹的情况，这些问题并不是因为在阳光下暴晒造成的，要么是防锈工艺不好，钣金从里面生锈，导致车漆脱落，要么是补漆，腻子太厚，导致车漆开裂。
原车漆要经过电泳层、中间层、色漆、清漆四道工序，喷涂后在140-160℃的高温下硬化，40多度的高温不算什么，车漆也是一样，阳光晒不坏是真的，但是阳光中的紫外线会破坏有机物和无机物的分子结构。
稳定的分子结构和光泽，除了油漆，汽车内部充满了塑料、皮革制品和各种胶水，其中一种材料在高温下容易老化变形，我有一次把加油卡忘在车里了，经过一天的暴晒，加油卡直接变形了。
二是这些皮革和塑料制品在高温下容易释放出甲醛等有害物质，开新车的朋友们，有没有感觉车子在阳光下暴晒之后，一坐进车里，各种难闻刺鼻的味道就扑面而来？这是车内各种皮革、塑料和粘合剂在高温下释放的甲醛等有害物质。
因暴晒而产生的高温，容易加快车内塑料、皮革制品的老化速度和有害物质的释放速度。夏季停车的理想地点是没有阳光直射的地方。
如果没有条件，唯一可以人为减弱的老化因素就是紫外线，选择一款可以阻挡紫外线的车罩可能是最好的方法，此外，还要定期清洗轮胎，防止异物进入轮胎胎面沟槽，导致行驶时胎圈变形。
可以得出结论，暴晒应该不会直接导致轮胎爆炸，但无疑会严重影响轮胎的使用寿命，有人说在阳光下暴晒会导致刹车片过热，这和上面说的轮胎过热有些类似，也是谬论，整车制动系统的高温性能超乎你的想象。
制动系统温度主要来自制动摩擦，普通的刹车片至少可以承受500度的温度，但是好的陶瓷刹车片可以承受上千度的温度，刹车油、刹车盘、刹车分泵和油管都可以承受高温，暴露在阳光下的温度对制动系统来说是一种发烧。
如果制动器因太阳而失灵，土壤就会被破坏，虽然车辆外观和轮胎不怕短时间暴晒，但是太阳中的紫外线，以及我们在生活中经常遇到的酸雨酸雾，都会对车漆和轮胎造成影响。
如果不懂简单保养，放久了，几年之后，车辆的外观和内饰必然会出现很大的劣化，严重的会造成车辆的贬值，同时影响行车安全只要掌握防晒小常识，就可以有效防止车辆内饰件老化，保持爱车色泽如新，提高行车安全，降低汽车保养成本，增加车辆价值。