如何在雪天正确刹车？
雪天行车，车辆起步时不要猛踩油门，如果加油太猛，汽车就会打滑并撞毁，尝试以怠速启动发动机，启动后慢慢加油，直线行驶时，与前车保持足够的制动距离，前方遇到异常，应先降档，不要太快踩刹车。
当车辆减速时，轻踩刹车，转弯时平稳地换低档，不要急于求成，尽量增大转弯半径，减少前轮侧滑，先观察路口或人行道，提前预留刹车距离，有时单独打滑的行人、自行车和电动车可能会撞到汽车。
由于雪地摩擦系数低，轮胎与地面之间的雪因挤压而融化，融化的水粘在冰的表面，可以说就像把车“悬浮”在路上一样暂停，这时，踩刹车时，力道要控制在“粘连边”，即刹车踩得深一点，就会打滑。
只有在轮胎在冰雪路面上卡住时才踩刹车，才能最大限度地发挥刹车效果，有些车主在启动汽车后直接打开暖风开关，这是错误的，应让发动机温度达到90度或接近90度后再开机，这时吹来的风是暖风。
汽车停在室外停车场时，必须先将车身表面的积雪清理干净，否则行驶中积雪会随风飘扬，影响后车安全，如果雪层结冰，只清除表面的浮雪层，主要是去除车窗玻璃，热风打前挡风玻璃出风口，清洁前挡风玻璃，左右驾驶玻璃。
结冰时不要用雨刮器清洁雪，会烧坏雨刮电机或雨刮保险，下雪时用这个挡风玻璃上即将融化的雨刷扫过，雪后的路面很滑，在弯道内侧制动会导致车辆打滑，因此请在车辆继续直线行驶时制动。
现在大部分车型都有ABS，只需要用力踩下踏板即可，但要注意四个轮子的胎面花纹和胎压是一样的，这样ABS才能处于最佳工作状态，前后轮不同，电脑会搞混，如果您的汽车没有ABS，请不要惊慌。
当需要紧急刹车时，可以连续踩下刹车，这叫点刹车，对于没有ABS的车辆，不要用一只脚制动，首先是尽量避免使用刹车，而是通过发动机制动使车辆减速，这样可以减少车轮抱死的可能性。
但是需要注意的是，不是发动机制动是不会造成侧滑的，如果在高速时强行降档至低档，驱动轮的轮速也会迅速降低，因此车轮应低于此时的转速，轮速匹配，使地面产生滑动摩擦。
这时候，即使车轮没有抱死，车轮与地面之间也已经发生了打滑，侧滑自然是不可避免的，因此，发动机制动的使用也应循序渐进，在松开油门换低速挡和抬起离合时要轻柔，如果必须靠刹车减速，踩刹车时要控制好力度，不要踩刹车。
在冰雪路面上打滑、侧滑、刹车距离长、根本停不下来，其实都是一个原因造成的，那就是汽车的附着力不够，汽车在结冰路面行驶时，如果加油，汽车的驱动力会大于附着力，轮胎就会打滑。
如果用力刹车，对地面的附着力不足以提供足够的制动力，因此刹车距离会受到限制，会很长；在制动过程中，如果施加横向力，车辆将向一侧滑动，从而导致侧滑，正确的处理方法应该是挂挡和刹车，利用发动机自身的制动力使车辆减速。
比如现在车子是4档跑，如果需要减速，就赶紧挂2档，此时发动机转速会快速上升，车轮带动发动机转动，发动机本身的制动力会降低车轮的转速，达到使车辆加速的目的，一般来说，冬季行车，更要注意与前车的距离，如果刹车没有正常工作，那么足够的距离将避免与前方车辆发生碰撞。