一、三者的作用不同：
1、路基的作用：路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
2、基层的作用：基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。
3、面层的作用：承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、三者的概述不同：
1、路基的概述：路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。
2、基层的概述：路面基层是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。
3、面层的概述：路面面层是直接通行车和大气相接触的层位。
三、三者的构造不同：
1、路基的构造：路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。
2、基层的构造：用水泥稳定细粒土得到的、强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称水泥土、水泥砂或水泥石屑。 水泥土不得用作二级或者二级以上公路高级路面的基层，可作底基层，也可作其他各级公路的基层和底基层。
3、面层的构造：面层可由一层或数层组成，高等路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。面层混凝土板通常分为素混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用素混凝土板。
路基、基层、面层从低到高的顺序为：路基、基层、面层。
参考资料来源：百度百科-路基（土木工程）
参考资料来源：百度百科-路面基层
参考资料来源：百度百科-路面面层
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