提升越野性能的核心组件：差速锁
越野车中，差速锁是关键的性能增强器，它们在前轴、后轴和中央位置各司其职，发挥着不可或缺的作用。
前轴差速锁：在极端路况如冰雪、泥泞或车轮悬空时，它能锁定或基本锁定前轴两侧的车轮，防止一侧打滑，确保车辆在困境中更好地脱困。
后轴差速锁：在四驱车辆中，特别是在搭载纵置发动机的车型中，后轴承担着更大的爬坡压力，有时甚至作为主驱动轴。因此，许多车辆首先装备后轴差速锁。在手动操作时，通常先锁后轴，随后锁定前轴。
中央差速锁，即桥间锁，对于四驱车来说至关重要。它能够连接前后桥，保持车轮同步旋转，显著提升车辆的越野性能。大多数四驱车都配备了这种锁，即使是适时四驱，也有多片离合器进行锁止。硬派越野车如牧马人则通过硬连接方式来实现类似功能。
然而，尽管中央差速锁作用显著，但在极端情况下如交叉轴测试，它可能无法单独保证脱困。这时候，拥有后轴差速锁甚至前轴差速锁的车辆更具优势。但从成本和复杂度考虑，这些配置并不适合大部分用户。因此，电子限速防滑功能在日常使用中扮演了重要角色，能在一定程度上替代前后差速锁，适应大多数道路状况。