五菱宏光S的车身构造坚固，它源于五菱宏光并由上汽通用五菱自主研发，定位在商用车和乘用车的交汇点，展现商业模式的稳健性。
车身设计独具匠心，采用流线型设计，风阻系数仅为0.36，这不仅有助于降低能耗，还有效降低了行驶中的噪音，从而提升了车内乘客的乘坐舒适性。车顶的大型行李架彰显了其紧凑型商用车的多功能特性。一体式弧形尾部设计能有效减少行驶中的颠簸，提供适宜的下压力，侧面则通过跳跃腰线和之字形裙线增添了层次感和流畅性。
悬挂系统方面，五菱宏光S选用五连杆摆臂式后悬架，其减震效果优越。传动系统采取了前后驱动模式，前后桥负载质量分配科学，为453,336,055，确保了整车重心的平衡，四轮抓地力均匀，使得上坡行驶更为轻松自如。
五菱宏光S以实用舒适为特点，融合了商用车和乘用车的设计元素。流线型车身配合大型车顶行李架，展示了紧凑型商用车的多重功能。一体式弧形尾部设计与侧面的动态线条共同提升了车身的行驶稳定性和视觉美感。此外，五菱宏光S的减震系统和驱动模式确保了驾驶的平稳性和操控性，使得上坡行驶变得更为轻松便捷。