关于高尔夫6和7的后悬挂差异:
高尔夫6采用多连杆独立悬架，这是一种以简单、成本效益高和提供一定程度舒适性的悬挂系统。相比之下，高尔夫7则采用了非独立悬架，这标志着两者在悬挂设计上有着显著的分野。
在前悬挂方面，高尔夫6沿用了麦弗逊式独立悬架，这种悬挂以其设计精简、经济实惠且能提供适度的驾乘舒适度而被广泛应用。而高尔夫6的后悬挂升级为多连杆结构，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。
在平台和轴距方面，高尔夫4基于大众PQ34平台，采用板车式后悬挂，轴距为2511mm。高尔夫5和6则升级到了PQ35平台，后悬挂换成了多连杆独立悬挂，轴距相应增加至2578mm。这种平台升级不仅影响了悬挂，还对车辆的整体性能有着显著影响。
因此，高尔夫6的后悬挂与高尔夫7的悬架选择有明显的不同，前者是独立悬挂的升级，后者则选择了更为传统的非独立设计。同时，高尔夫系列车型在不同代际间的后悬挂演变也反映出技术的不断进步和平台升级的必要性。