四驱中央差速器是什么？

Question

如题所述

Answer 1

中央差速器是指安装在四驱汽车的中间传动轴上，用于调节前后轮的转速，以保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。四驱车的中央差速器有多种类型，包括普通式、多片离合器式、托森式和粘性联轴节式。普通式中央差速器采用对称圆锥齿轮结构，可以在汽车转弯时正常工作，但会影响非铺装路面的脱困性。多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器产生差动转矩，主要用于适时四驱系统的中央差速器。托森式中央差速器的核心是蜗轮、蜗杆传动系统，可以实现差速器锁止功能。粘性联轴节式中央差速器则使用高粘度的硅油来实现动力的自动分配。

四驱车的中央差速器的作用是消除各桥驱动轮的滑动现象，更好地分配汽车动力。在转弯行驶或在不平路面上行驶时，中央差速器可以使左右车轮以不同的转速滚动，保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。此外，中央差速器也可以帮助车辆更好地脱困，提高越野性能。

中央差速器的种类有多种，不同类型的中央差速器适用于不同的车型和驾驶环境。在直线行驶时，多片离合器式中央差速器可以使前后轴的转速相同，从而达到节省燃油的目的。而在转弯过程中，多片离合器式中央差速器的扭矩分配比例由电子系统控制，反应速度快，部分车型还具备手动控制的“LOCK”功能。托森中央差速器则可以通过蜗轮蜗杆传动系统实现差速器锁止功能，使车辆在弯道行驶时更加稳定。粘性联轴节式中央差速器则可以通过硅油的粘性阻力自动分配动力，提高汽车的全轮驱动性能。