摘要:汽车皮带是汽车重要的配件之一,有风扇带,多楔带和正时皮带着三种类型。汽车皮带需要定期检查,发现老化和磨损需及时更换。那么汽车皮带有哪些?汽车皮带吱吱响是什么原因?下面一起来了解一下有关汽车皮带的知识。汽车皮带有哪些
汽车上常见的皮带有三种类型:风扇带,多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带,又叫空调皮带,它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,挂在曲轴皮带盘上,由空调皮带涨紧轮涨紧。当这条皮带损坏时,会感到助力发沉,没有转向助力了;如果打开空调,由于空调压缩机不启动,所以不能制冷。
3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
汽车皮带吱吱响是什么原因
1、皮带老化
因为传动皮带的主要成分是橡胶,特别是到了冬季,橡胶就会变硬变脆,磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的,老化以后摩擦力会下降,不能很好的传递动力,会产生打滑的现象,然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带,不光驱动发电机,还需要驱动压缩机,助力泵,水泵,等等附件。周而复始的在运转,保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑,然后发出吱吱吱的声音。
2、皮带张力不足
其实当皮带张力不足时,皮带也会像老化一样非常容易出现打滑。相信很多懂车的朋友应该知道,现在市场上大多数汽车所使用的皮带都是自动调节松紧的,它通过一个大弹簧的设计来压着皮带,进而实现对皮带松紧的调节,当皮带过松时,摩擦力也会随之而减小,此时就会由于打滑而产生异响。
3、皮带磨损严重
当汽车的皮带磨损严重时,就会出现皮带和皮带轮的接触面积大幅度减少的情况。这时只要用力一压皮带,皮带就会深深下陷到皮带轮的槽内。当皮带转动时,机会变得非常吃力,摩擦力也会上涨很多,就像我们骑自行车,车链转不动时就会发出非常刺耳的声音。这个时候,我们就需要尽快更换一个新的皮带。
汽车皮带多久换一次
汽车皮带一般四年或6万公里换一次,汽车皮带的更换不是一个具体数值,需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定,如果驾驶环境恶劣,可能不到6万公里就需要更换一次,在日常用车过程中,需要车主及时检查汽车皮带的使用情况,避免出现皮带断裂的情况。在平时开车过程中,不要超员、超载、超负荷驾驶车辆,这样对于皮带的损耗速度会大大增加,同时也增加出事故的概率。如果要更换皮带不要去街边汽车维修小店换,要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换,这样质量更有保障。
汽车皮带更换多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元不等,具体价格跟产品品牌和车型有关,4S店更换费用相对会更高,但更有保障。
汽车皮带断了还能开吗
不能。汽车皮带断了之后,汽车发动机不能正常的工作,汽车将会无法正常运行。汽车皮带分为发电机皮带和正时皮带,正常行驶过程中,发动机皮带断裂之后,会出现抛锚现象,汽车将不能使用,同时汽车的刹车还有转向助力泵也不工作,具有一定的危险性,如果是正时皮带断裂的话,活塞和气门之间就无法配合好,活塞可能会顶坏气门,在进行维修时,成本比较高。
汽车皮带的保养
1、检查皮带的张力
车主在检查皮带张力时,最好选择在没有支撑的地方,用拇指施加适度的压力,如果皮带的压下量在10毫米左右,说明皮带张力正好合适。如果经过检查发现汽车皮带的张力过大,需要及时的调整,如果不能及时调整,会导致皮带的变形,也会加速皮带轮及轴承磨损。
2、注意皮带的磨损情况
在日常检查车辆时,需要注意皮带的磨损情况,如果发现皮带磨损严重需要及时的更换,因为皮带磨损严重,就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减,从而出现皮带断裂的现象。
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