长沙南站搭乘磁悬浮去黄花机场的方式：
1.在火车站坐114路直达黄花机场，几块钱。或到五一路上的民航大酒店（火车站附近），再从民航大酒店坐车去飞机场，大约需要20元左右就可以了。
2.最快的办法是打出租车，价格为80-100元(走机场高速)。
3.如果你又有时间,又怕多花钱,你就可以坐114路(到了机场还要走6分钟才可以进机场大厅).补充一句,机场大巴,在民航大酒店,15元,半小时一趟,还有就是"拼的"20元/人。
4.正常有指示牌的，出站后多左右看看吧。
长沙黄花国际机场：
长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX，ICAO代码：ZGHA）位于湖南省长沙市城东，为4E级民用机场，距离长沙城区约为10公里。该机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，2011年7月正式启动第二跑道建设工程，跑道长3800米、宽60米，计划工期2年，将能够满足空客A380等F类飞机的使用要求。航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2000万名旅客出入机场的能力；共有28家中外航空公司在长沙运营，有中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。目前已开通航线130条。
长沙南站：
长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点，东南距醴陵东站76公里，南距株洲西站51公里，西南距湘潭北站26公里，北距汨罗东站77公里。高铁列车在长沙南站全部都停，它是中南地区的路网性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。
1.步行310米, 到达长沙火车南站。
2.乘坐地铁2号线 , 经过7站, 在长沙火车站下车。
3.步行310米, 到达民航大酒店站。
4.乘坐机场快线 , 经过1站, 在黄花国际机场站下车。
5.步行330米, 到达长沙黄花国际机场站。
长沙南站到黄花机场磁悬浮列车时间表:
一、试运营时段：
1.试运营初期运营时段为9:00-18:00。
二、行车间隔：
1.磁浮高铁站至磁浮机场站计划运营时长19分30秒；
2.行车间隔24分30秒；
3.磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟；
4.磁浮㮾梨站停站时间40秒。
三、首末班车时间：
1.磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9:00，末班车为18:00；
2.磁浮㮾梨站往机场方向首班车为9:07，往高铁方向为9:11；
3.往机场方向末班车为18:07，往高铁方向为18:11分。
长沙火车南站出战口步行1299米到达磁浮快线，在磁浮高铁站A1口上车坐2站到达磁浮机场站A口下车步行330米到达黄花机场。
1、长沙中低速磁浮[1]工程是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海以来又一个开通磁悬浮的城市，也是湖南省践行“一带一路”的重点项目。
2、长沙中低速磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场T2航站楼，线路全长18.54公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里。
3、线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路，跨过浏阳河直至黄兴大道，再向北沿至机场高速南侧，向东至收费站后，北上跨机场高速后垂直接入T1、T2航站楼间连廊。项目于2014年5月16日开工，计划2015年12月达到通车条件。
4、它是一种高性价比的交通系统。，我国地铁造价每公里5亿元至6亿元左右，轻轨达每公里2亿元至3亿元左右，而中低速磁浮系统造价每公里约为2.5亿元至5.5亿元，运营维修成本比轮轨高速列车都低。