【太平洋汽车网】国产model3标配自动驾驶。国产Model3已经标配了基础版的AutoPilot系统，能完全实现ACC+主动车道保持+大灯自动切换车道的L2.5级自动驾驶，并在选装5.6万元的完全自动驾驶能力套件（FSD）后，能在部分路段实现基于导航的自动变换车道/自动切换道路的L3级自动驾驶。
很多人都会好奇国产Model3与进口版的差别，官方给出的答案是：除了尾标的那三个"特斯拉"的中文字样，其余跟之前的进口版本没有区别，当然国产版的车身大部分零件和组装工作都是在中国完成的。
车头部分，Model3的车头造型还是和Model家族其他车型保持着高度统一的设计风格，全LED大灯，集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。国产版Model3的前脸下方保留着横条形进气口，为电池/电控/电机系统散热。
车身尺寸没有变化，长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。C柱与车尾基本融为一体，就有一种跨界车型的风格在其中。
车辆B柱上方的摄像头是泊车辅助的硬件设备之一，位置布局不同于传统的燃油车型。
与进口版车型相同，将国产Model3的"黑卡"钥匙靠近驾驶侧B柱，车辆即可完成解锁。
车尾部分，调皮的小鸭尾依旧在国产版Model3上得到了保留，尾灯则采用了晶莹剔透的灯罩，以及熏黑的底色，与Model3的运动调性更为般配。
唯一在外观上能显露其国产车型身份的地方，就是车尾左下角的中文"特斯拉"标识。
充电接口的位置设计的相当巧妙，在尾灯组的边缘，饰板打开后露出符合国标的充电插口，一个用于交流充电，一个用于直流充电。
当Model3突破性的简洁内饰面世时，没有仪表盘的设计彻底颠覆了人们对于汽车内饰设计的认知，这种简洁洗练到极点的观感更符合特斯拉的品牌调性，而国产版Model3，则将整套设计原汁原味地继承了过来。
方向盘只有左右两个功能键，没有任何中文标识，左侧功能键可以调节前车距离等功能，右侧功能键按下后可以唤醒语音命令。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）