第1个回答 2022-07-11
2018年的艾瑞泽5用的是皮带还是链条，请高人指点一下2018年的 艾瑞泽5 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的是皮带还是链条，请高人指点一下 这个车发动机使用的是链条，不需要进行维护，后续使用的过程中自己多加注意吧，如果感觉到车辆使用有异常的情况，或者是声音比较大的，那就要进行相应的检查，一般这个是属于免维护的，同时这个相对还是比较成熟稳定可靠的，它的1.5的发动机可以说是奇瑞的一款非常经典的发动机的整体的性价比还是挺不错，油耗方面也比较低。 应该是链条的。从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。 正时链条，艾瑞泽5 厂商指导价：厂商指导价：5.99-8.49万元，终端优惠10000元，热门对比车系口碑排行4.63分，排名第三，整体的造型看起来就是非常的运动，轿跑的设计算得上他的一个招牌了。而且这款车准确的来讲，整体的配置也是非常丰富的，搭载1.5升和1.5T的发动机，功率分别是85千瓦和105千瓦，匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱模拟七速，油耗分别为1.5升发动机5.7升百公里，1.5T的5.9升百公里，推荐1.5TCVT版本，优惠后价格7.89万，是购车的不错选择。 @2019