具体还要看签的合同，我翻了一下我的保险合同的确有这么一段话:“该车出险时，如为营业性用途，我公司不承担一切赔偿责任。”
法律的条款写得很清楚，但是解释的权利归谁却很模糊。
那么保险公司是如何确定你在跑滴滴呢？细心的滴滴车主会发现，自己跑的单子每一单都会被扣0.5元，这五毛钱是滴滴公司用于购买意外保险的，保险公司要查你的车辆有没有被滴滴公司投过保是轻而易举的事。
第一种情况，出险时滴滴乘客在车上或者应该在车上，则保险公司可以拒赔。应该在车上怎么理解呢？滴滴每单扣了0.5元用于购买意外保险，该意外险生效的时间内就属于“乘客应该在车上”。
第二种情况，跑过滴滴但是出险时没接到单，乘客没在车上保险公司也可能拒赔。为什么没拉客也可能会被拒赔呢？保险公司只要拿出，曾经投保的订单就可以证明你从事过运营性活动。你很难证明自己没有运营，就算能证明当时车上只有你一人，保险公司也可以理解为你是在巡游，寻找爆单区域，甚至以你注册过滴滴改变车辆运营性质为由来拒赔。
第三种，没注册滴滴，只拉了顺风车的单。顺风车属不属于营运车辆，要看法官怎么裁定。
第四种注册过滴滴没接过单，保险公司很难拒赔。
自用投保五六千，运营投保一万五六。无论有没有保险，安全行车才是出路。
最简单的，我就是跑滴滴的，不止一次刮蹭过，出现事故的时候直接让乘客下车，给你免单，在找辆车走，然后该报警报警，报保险报保险，小刮蹭直接快速处理中心，别提网约车这事！绝对没问题 绝对给你理赔，要是对方责任就更好办了，直接协商，别因为你是跑网约车的你就怕他，这就是道路交通事故！没有这么复杂，
额奉劝那些还在兼职跑滴滴的，马上去和滴滴商量怎么注销吧！不要说什么保险公司骗人耍无赖！主要是现在关于网约车国家也还没有一个完整的监管体系，相关法律也不完善！这就造成现在网约车保险理赔客户和保险公司完全对立！有人说如果我在接单后出事故不赔我可以理解，因为我确实存在商业运营行为，那我没接单，或者有人说我当初注册滴滴就是觉得好玩没接过单为什么不赔！针对这种情况我问过车险理赔的！一般会给你几种回复！
1：滴滴本身就是一家商业营运公司，你注册了就代表你是其中一员，就好比你把车拿去挂靠出租车公司而且拿了顶子，但是你不拉客，那你能证明你不是出租车吗？
2：你出事故时没拉客怎么证明你不是在巡弋呢？
那么这时候有人说保险骗人耍无赖了！因为我是俗称卖保险的，有人会说我是在为保险公司说话！那么你们平时不是说出了事保险公司不赔就上诉，一告一个准，那么我可以很明确的告诉你们，没戏！不管是网上报道的还是我亲身经历的没有一个赢了的！因为你的车险合同里白纸黑字写了改变用途不赔！用保险公司的话说就是你用非营运车的保险费干着营运车的事，你让营运车怎么想！
所以，专职的还是老老实实给保险公司说，该交多少交多少，兼职的如果还是希望在风险来临的时候能得到赔偿，还是赶紧想办法和滴滴公司商量怎么注销吧！我听说是不能注销的！孰重孰轻自己考虑清楚！
如果当事人注册了滴滴，多数情况下保险公司会试图拒赔。
不过，如果当事人积极提供证据，证明本次事故并不是在跑滴滴过程中发生的，并据理力争，往往会争取到赔偿。如果确实是在非运营滴滴过程中发生的事故，应当据理力争，如果保险公司执意不赔，建议到法院起诉，只要证据确实充分，法院一般会判当事人胜诉的。
我从事交通事故处理工作已经有二十多年，我来回答一下这个问题。
注册过滴滴跑了几单，保险公司不理赔。关于这个问题，我希望大家要明确一点，在强制险的范围内还是要赔偿的，只是在商业险的范围内，有的保险公司可能会提出拒绝赔偿。
强制险与商业三者险之间的区别。刚才我已经提到了，保险公司一般会在商业三者险的范围内提出拒赔。强制险的范围内保险公司是必须要进行理赔的。
强制险是指国家要求的机动车必须要购买的保险。也就是我们经常谈到的，在交通事故发生后，人员医疗费用最高可以赔偿18000块钱，伤残死亡赔偿最高18万，财产损失最高赔偿2000块钱。
商业三者险是为了弥补强制险赔偿的不足，个人自愿与保险公司签的一种合同。在这个合同中有很多约定的条款。其中就有私家车从事营运，保险公司是会拒赔的。当然，这个拒赔的范围只是指在商业三者险的范围内。
商业三者险为什么会拒赔？很多车主对自己的车辆在商业险的购买上，可能是50万，100万或者是200万。现在购买的时候花费也并不是很多。但是在发生交通事故后，在很多种情况下，保险公司的商业三者险会提出拒赔。让车主有点很无奈。其中的原因就是，车主在与保险公司签订合同的时候，有一些明确的规定，保险公司是拒绝理赔的。
在这里作为车主一定要清楚地认识的，商业三者险是咱们车主与保险公司所签的一种合同。双方要遵守合同的约定，只是很多车主在购买商业三者险的时候，主要听保险公司的报价。并没有实际的了解合同中所约定的一些条款。甚至很多人对于保险公司不赔偿的项目根本就不清楚。
但是很可惜，在合同的后面有咱们车主的签名，到了人民法院民事诉讼的时候，车主败诉的概率比较大。
商业三者险拒赔的深层次原因。保险公司公司在商业三者险的销售上面，肯定要为公司获取最大利益来进行合同的设计。很多车主在购买商业三者险的时候，仅仅考虑到价格因素，并没有考虑到商业三者险中，一些约定的条款是否对自身有利。
保险公司为什么在车辆注册了滴滴之后有 历史 记录的，在商业险的范围内拒绝赔偿的？主要的原因就是保险公司认为，车主如果是私家车的话，发生交通事故的概率比较低，如果从事营运性质，在道路上通行的时间比较长，容易发生交通事故。这样就会造成保险公司出现理赔的概率增大，保险公司会吃亏的。
为了公平期间，保险公司在条款中有约定，如果车辆改变了使用性质，也就是从事营运性质，一定要立即告诉保险公司，保险公司将重新计算保费，我们可以通俗的理解就是要多交钱。
我的个人建议。现在是一个大数据的时代，车辆注册个滴滴，对今后的交通事故赔偿上，可以说埋下了一个隐患。如果造成的事故比较大，保险公司是可以在商业险的范围内拒绝赔偿的。因为对咱们普通人来说，你有两条路可以走，第一种方法，立即注销，也就是说要消除这个隐患。第二种方法，到保险公司重新计算保费，多交钱。
希望大家在购买商业三者险的时候，一定要多仔细地看一看条款。在我们处理的交通事故中，很多人总认为自己的车辆保险非常的高，但是在理赔的时候出现保险公司拒赔的情况，车主直接傻了眼。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
不知道哇，我也很想知道这个问题的准确答案。我看明天还是赶紧地去注销滴滴司机的帐号，之前注册了但是从来没有接过单。现在正在想要不要把顺风车的帐号也注销掉呢。
你说的不准确吧。如果只是你自己注册的滴滴，然后自己平常去跑，这个不影响的。但是这种情况没有进行网约车正规备案，被交警查到是要罚款的；如果你专职跑滴滴，然后进行了网约车备案，那车的性质就变了，变成了营运车辆，报销性质跟私家车就不一样了。那你的车就类似于出租车，车辆性质，保险类型都会发生变化。
很多人注册滴滴后，最担心的就是发生交通事故，保险公司不给理赔，特别是接过单的司机，为了以后不必要的麻烦，赶紧注销滴滴账号，删除绑定车辆，以免造成不必要的财产损失。
我在送乘客的时候也发生过交通事故，当时车辆撞击并不是很严重，前保险杠脱落，我和车上的乘客说，你们在叫一辆车吧，实在不好意思，我直接把单给你结了吧，他们就走了，我们彼此都给保险公司打电话了，碰巧的是，我们是一个公司，直接处理理赔了，也没有涉及到滴滴的问题。
但是，如果是滴滴快车发生了重大交通事故，造成人员伤亡，即使你去隐瞒事实，那也是于事无补的，就算乘客不说，保险公司也会有办法，调出滴滴后台数据，不要问为什么，我身边有过事实证明，有的保险专员会告诉你，没有合规的滴滴车辆，没有正规营运保险的，如果发生交通事故，财产损失在几百元左右，或者是几千元，保险都会理赔的，如果是高于万元，保险公司会启动重大事故机制，就会查询你是否在营运时间发生的交通事故，从而不会去理赔。
车辆保险是对个人财产的保障，也是对一个家庭的保障，一失足成千古恨，一个交通事故能够造成不可想象的伤害，城市不同，滴滴的保险政策也不同。
首先营运与非营运不是你保险公司或者说滴滴公司来界定的，行车证有着明确的界定，其次非营运车辆从事营运那属于非法营运，在从事非法营运时发生的事故保险公司拒赔，那么保险公司拒赔也得提供你参与非法营运的证据反之是无理由拒赔的。所以注册过滴滴跟是不是营运车辆并不是大家想的那样，即使你没注册过滴滴然而你非法营运发生事故保险公司也是要证明你从事的是非法营运的过程中发生的事故才能拒赔的。简单的说不管你是否注册过滴滴，只要你的车辆性质是非营运，那么你在从事营运活动那你就是非法营运，保险公司有权不赔 反之不管你是否注册过滴滴要是你没有从事营运活动那么保险公司是无权拒赔的，除非它们能提供你本次事故是与非法营运有关。
首先，不理赔的条件是：1、你在接单过程中出了交通事故，不管责任是否在于你。2、你的车辆不属于运营车辆，驾驶车辆的人没有运营资格证，车辆没有购买运营险。
那么如果你昨天接了单，但没有出交通事故，今天你自驾游去了，当下没有接单，正好不巧出了交通事故，保险公司是没有任何理由不予以你赔偿车险。