发动机一般有四个冲程，其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
简单来说，发动机通常由两个机构和五个系统组成。这两个机构是曲柄连杆机构的气门机构，这五个系统分别是供给系统冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。那么这两个机构的作用是什么呢？
曲柄连杆机构就像活动的手臂，可以通过摆动手臂来推动物体。在线性方向上，运动的配气机构就像整个发动机的气管。发动机也需要呼吸。它吸入的空气体使燃料燃烧，它必须排出燃料燃烧后产生的废气。这五个系统启动系统相当于启动枪。他们会给出指令，两件式发动机将开始运转。它相当于人的胃，是用来给发动机提供食物的部分，这里的食物就是燃料。点火系统就像一个打火机。燃料会燃烧，然后给发动机提供能量，这样发动机就会开始运转。
冷却系统相当于教室里的空开关。随着发动机的运转，它的温度会越来越高。如果没有配备空开关降温，发动机会中暑，工作不太好。润滑系统相当于让发动机踩在脚底的香蕉皮上，让发动机能更顺畅地完成运动。人们常说发动机是汽车的心脏。它是如何工作的？接下来，边肖将向您介绍发动机的功能和工作原理。让我们以旅行机器为例。我们可以把发动机的工作过程分为四个部分。一是短期行程，即燃油燃气与空燃气混合后进入发动机，相当于我们吃拌饭拌菜。
在这个过程中，会形成一种可燃混合物，这种混合物会被吸入发动机的气缸中，为下一个过程做准备。然后是压缩过程，就是让可燃混合物快速燃烧。这与公共汽车非常相似。公交车上只有十个人的时候，大家都不着急，乘客慢慢下车。如果公共汽车上挤满了乘客，每个人都会更快下车。气体是由一个个分子组成的。当燃料和空气体的混合气体被压缩时，气体分子会变得非常急，一旦被点燃，就会剧烈燃烧。第三个过程叫做做功冲程。气缸盖上有一个塞子，叫做火花塞。它可以发出电火花来点燃压缩空气燃料混合物。这时，空燃混合气开始燃烧，放出大量热量，相当于一辆满载乘客的公交车。车站门一开，人们就冲出车厢，每个人都可以看作是气体的小分子。它们在高速运动的过程中产生能量，使发动机开始运动。最后一个过程叫做排气冲程。我们知道燃料燃烧后会产生大量废气。如果不从发动机中排出，发动机就不能继续工作，所以废气的形成也是一个非常重要的环节。在这个过程中，燃烧产生的废气大部分会被排出，但有少量的废气留在燃烧室中，这就是所谓的残余废气。