帝豪gs是什么刹车系统

如题所述

【太平洋汽车网】帝豪gs是博世的集成式刹车系统,帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm,轴距为2700mm,车身类型为5门5座SUV,变速箱为6挡手动变速箱,最高车速每小时为185千米。

刹车软的优势在于中低速行驶时,制动力更容易把控,特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候,踏板的行程更长,需要更大的力度。

刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏,制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度,容易点头和产生不必要的急刹,甚至会引起后方追尾,对新手来说驾驶压力更大。

真正意义上刹车调校没有好坏之分,但这里可以说说哪种刹车调校更适合大部分人。主要是“头轻尾重”,就是头段稍软,而制动力集中在中后段,这样比较容易掌握第一下踩下刹车的力度,适合市区内行车,而制动力集中在中后段则能够在头段刹车后获得较大制动力,减少刹车踏板行程。

吉利帝豪gs主动刹车测试,帝豪gs的主动刹车视频吉利官方介绍新车有着不少安全配置,包括各种主被动安全配置,如ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、胎温胎压监测、自动驻车系统等。

ACC自适应巡航系统,该系统在时速40km/h的时候可以激活,并能设定与前车距离,自动刹车从而减少碰撞发生的几率。经测试帝豪GS的自适应巡航系统刹车监测非常灵敏,而且刹车也很舒服,不会突然刹死制动(有些合资品牌确实会如此),带来很好的乘坐感受。

帝豪GS的刹车系统调教比较特别,行程前大段是比较“空”,到了后半段才会给出刹车响应。据说这是为了减轻在市区走走停停的路段刹车时腿部的疲劳,不过如果不习惯的驾驶者在刹车前段会有点“心悬”的感觉。

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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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