涡轮增压烧红问题不大。涡轮在长时间高工况下烧红是正常显现尤其是大卡车一类。不过如果很容易烧红可能是散热问题长时间烧红不良后果是叶片变型压气效率降低并可能导致烧轴。以下是涡轮相关资料：1、涡轮增压器是由两部分组成一部分是压缩涡轮另一部分是排气涡轮。涡轮增压发动机工作原理非常简单当发动机达到一定转速后排气会有足够能量推动排气涡轮旋转此时压缩涡轮也会一起旋转这样压缩涡轮就能压缩空气并将空气吹入汽缸。2、排气涡轮在长时间运行后温度特别高所以排气涡轮会被烧红。有些自然吸气发动机在跑完长途路段后排气头段也会被烧红这属于正常现象。3、如果涡轮被烧红那可以怠速运转一会让涡轮温度降下来此时可以将发动机盖打开这样可以帮助涡轮快速散热。?
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