1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在已建的跨海大桥中位居第一。
总概算为136.22 亿元
从杭州湾的规划到建成这十年间，曾经多次追加投资。包括规划阶段64亿元，到项目立项后的87亿元，再到03年《可行性报告》给出的总投资107亿元。
2011年3月8日，交通运输部以交公路［2011］85 号文批复了该项目的概算调整，杭州湾大桥共核增概算18.60 亿元，总概算调整为136.22 亿元，比03年的107亿元超支26亿元。
2、青岛胶州湾跨海大桥
总投资148.92亿
最初规划的投资额为90.439亿元，此后这一数字随着项目申报、立项、核准而不断增加，最终建成后官方公布的投资额为148.92亿元，总额增加了近50亿元。
3、在建的舟山六横跨海大桥项目
设计投资175.72亿元
2003年最初规划时预计投资仅15亿元，2012年发改委批准该项目时其投资额却已经翻十倍多，达到了175.72亿元。
4、浙江台州乐清湾跨海大桥
设计总概算约120亿元。
2013年8月13日，浙江台州乐清湾跨海大桥及接线工程通过交通运输部审批。这一跨海大桥是台州沿海高速公路的首个获批项目，设计总概算约120亿元。
5、辽宁大连湾跨海大桥
总投资却超过300亿元
全长仅有24公里，比胶州湾大桥和杭州湾大桥短了三分之一，但总投资却超过300亿元；
6、厦门平潭海峡大桥工程
获批复总投资尽管只有109.04亿元，但却是中国首座公铁两用跨海大桥。
7、珠三角地区的港珠澳大桥项目
总投资预计将超过726亿元
全长50公里，香港、珠海、澳门三地的总投资预计将超过726亿元。2013年港珠澳5月隧道与人工岛部分已经对接，预计2016年建成后，将刷新国内跨海大桥的投资和长度纪录。