490柴油发动机点火时间对正的步骤：
1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；
2、转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致， 将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器；
3、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记， 盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器；
4、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前；
5、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。
调点火时间
没有分电器的电喷车不用调，带分电器的把分电器上有个定位螺丝松掉就可以移动分电器来调整点火时间。建议你使用点火正时手电调整更加准确。点火正时手电感应线连接一缸高压线 调整点火时手电对准飞轮壳上的缺口，飞轮上都有点火提前角的刻度的，按照车辆说明的标准点火提前角调校。是柴油车就移动大泵来调。
点火时间是否恰到好处是决定发动机运行状态的一个很重要的指标。现在的点火时间相对来说是综合考虑了油耗、性能和排放的，也就是说在排放过关的条件下再考虑油耗和排放。
在一定的范围是的确有动力性能强耗油量偏大的问题，这是由混合气的空燃比决定的。但是要是过分强调省油会导致驾驶性能严重下降，某些发动机还会出现废油的情况，这是因为动力性能下降的太厉害，相对的就要加大油门的开度，油耗跟着就上来了。
所以电喷车的控制程序是已经经厂家试验验证过的，比较符合这个系列的发动机的要求的，尽量不要认为的去调整。 如果实在需要调整要到专门的店中去调整，需要特殊的仪器修改程序的。
2、顺着发动机运转方向转动曲轴，注意快到1，4缸上止点刻度时，慢慢转动，注意高压管接口凹坑刚刚开始上油时停转，查看提前角角度是否跟说明书注明一致，供油早晚调整方法是。
3、松开油泵在时规室壳体上的固定螺丝（不要拆掉），上部往里（接近机体）提前，上部往外（远离机体）是推迟。
4、调整后把松开的螺丝固定紧。
5、重复第2步核对供油时间是否正确。
6、核对供油时间正确后，装上1、4缸高压油管，注意排下空气。
结束追问
哦
那谢谢啦
那大柴498也是一样的吗
追答都类似，推动泵体的方向是根据油泵轴的旋转方向，这个要注意下（逆向转动方向是提前，顺向推迟）；正确的提前角是需要你查手册，每个机型供油提前角不同。
本回答被网友采纳是啊
追答如果是四个缸，你把柴油泵螺丝悄悄松下，用木头往上或往下敲下，看排气管冒什么烟，只要不冒白烟就是可以了。
追问那样可以吗
追答当然可以了，柴油泵都可以动的，不要太大力，发动机器调试。
追问可是我怎么都调不好啊
追答怎么调不好
你说说
出现什么状况
追问我就是吧油泵拆下来去校了 回来就打不着车了
它也上油的
就是不着车
追答你明天白天，一个人在车上打车，一个人在那敲打油泵，切记小心，不要太用力，那个泵头对严了吧
加我qq1067441497
追问哦
那我问你一下
追答行
追问我吧油泵拿下来然后把1缸摇到上支三点在把油泵转到一缸出油的地方那样装上去行不
追答不行
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