在悬挂起重机的术语中，轴向载荷是一个关键参数，它表示作用在支撑结构上的垂直总力，计算公式为轴向载荷 = 起重机总重量 + 设计系数 x 提升载荷重量。
主梁长度，即起重机主梁的总长度，尽管它标识的是整体长度，但实际工作长度或吊钩覆盖范围通常小于总长度。主梁的稳定性很重要，因为它承载着整个吊装系统。
缓冲装置是为了防止吊架点间过重载荷集中在一处，它设置在主梁（或）葫芦小车之间，确保了结构间的适当间距。主梁或葫芦小车间的最小距离由缓冲装置来限制。
立柱是组合式自立起重机的基础支撑，通常由方型管制成，是起重机站立的“腿”。它们的稳定性对于起重机的正常运作至关重要。
挠度是指起重机在吊载和空载状态下型轨的变形程度，高博设计中，梁式起重机的挠度一般按L/450计算，其中L为支撑中心距离或跨度。
横梁是支撑结构中的水平部分，由两个背对背的槽钢构成，固定型轨就固定在横梁上。这对于保持起重机的水平平衡至关重要。
总高度(OAH)是指从地面到起重机最高点的距离，包括金属构件在内。这在考虑起重机操作范围和安全空间时是不可忽视的。
跨度，即固定型轨中心线之间的距离，与主梁的总长度(OAL)不同，主梁总长度通常比跨度长。计算跨度的公式是：跨度 = 主梁长度 - (2 x 主梁悬臂长度)。
支撑中心，即立柱中心线之间的距离，或者吊架间的距离，对选择正确的型轨类型有决定性影响。
支撑结构，对于组合式自立起重机，包括立柱和横梁，称为“门柱”或“终端框架”。而对于整体悬挂系统，支撑结构可能包括屋顶结构，如桁构架、纵梁和立柱，是起重机安装的固定基础。
最后，葫芦小车高度(TS)指的是葫芦小车销轴顶部到地面的垂直距离，对起重机操作高度和作业范围有直接影响。