汽车缸垫坏的原因有：
1、发动机出现了过热的情况导致的，比如缺水干烧、电子风扇故障或水箱堵塞等造成冷却液开锅沸腾等。
2、缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气囊，石棉铺设不 均或包边不紧。
3、紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，导致窜气。
扩展资料
汽缸垫的分类
气缸盖垫有两种：
1、金属石棉垫以石棉为基体，外包铜皮或钢皮。有的用编织钢丝或轧孔钢板为骨架，有的在缸孔周围加金属环，以提高强度。优点是价格较低，但强度较差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已停止使用。
2、金属垫用单块光整的钢板制成，在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性及耐热密封胶的作用来密封。在国外已广泛使用。优点是强度高，密封效果好，但成本较高。
参考资料：百度百科：发动机气缸盖垫
（1）气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。
由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
（2）气缸盖和发动机机体接合面变形。
这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的主要原因。
（3）安装不符合
安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不够大或不均匀，各气缸套上端面高出发动机机体上平面的尺寸不够或不等，造成漏气而烧损气缸垫。
（4）发动机过热。
发动机冷却系工作不正常，供油时间过晚，长期超负荷工作等都会造成发动机过热，特别是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的作用，使气缸垫失去了原有的弹性而变脆，最后被烧损。
（5）气缸垫本身的质量不合格。
如薄厚不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整等，或拆装中不注意使气缸垫受到损伤，都容易造成气缸垫烧损。
扩展资料
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。
气缸垫应该具有足够的强度，并且要耐压、耐热和耐腐蚀。另外，还需要有一定的弹性，以补偿机体顶面和气缸盖底面的粗糙度和不平度，以及发动机工作时气缸盖受气体力出现的变形。
参考资料：百度百科：气缸垫
本回答被网友采纳知识延伸：
汽缸垫损坏的原因有哪些?
答:汽缸垫容易破损失效的主要原因如下。
(1)汽缸垫的质量不好。如果制作汽缸垫的材质虽优良，但没有正确的加工工艺，例如用手工剪汽缸垫和翻边、包边等，往往制作出的汽缸垫不整齐，包边不紧。如果铜皮内的石棉铺置不均匀，特别是燃烧室周围处没有铺置均匀，则最易冲坏汽缸垫。因此制造汽缸垫应该使用模具，保证翻边整齐，没有空隙。
(2)汽缸盖螺栓没有拧紧或各个螺栓的拧紧力不均，以致汽缸盖压力不均匀。由于汽缸垫役完全贴合在汽缸体与汽缸盖的接合面上，所以最容易冲坏汽缸垫。
(3)长期处于供油时间(或点火时间)过早情况下工作。
(4)当汽缸垫经常在同一部位损坏时，则多半是汽缸盖变形所致。
(5)汽油机在使用低辛烷值的汽油时，没有及时调整点火时间，而经常发生“爆燃”，冲坏汽缸垫。
(6)压缩比过高。
(7)汽油机误加人柴油，有时也会发生冲坏汽缸垫的情况。
(8)汽缸套台阶面过低，很容易窜气和使冷却水进人汽缸。因此安装汽缸套时，要求汽缸套台阶面应高出机体上平面0.04一0.10mm，以便装上汽缸垫和汽缸盖后能把汽缸套紧压在汽缸体中。
(9)装压汽缸套时，各缸的汽缸高度不一致也常会冲坏汽缸垫。
(10)用过的汽缸垫在检查维修的过程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸垫的石棉层中，这样在重新安装时会造成石棉和油液一起被挤出，引起汽缸垫冲坏。
(11)内燃机使用方法不当，例如，经常性猛轰油门，突然加速等也会使汽缸垫早期发生损坏。
(12)汽缸垫使用时间过久，拆装次数较多，以致汽缸垫弹性不足，不能很好地起密封作用。若仍然继续使用，就会冲坏。