北京汽车检测内幕（有车人士必看）

Question

如题所述

Answer 1

　　汽车检测场的停业整顿大家都习惯了，经常会出现XXX检测场因为XXX原因被XXX机关限令整改XX天。检测场作弊问题屡次的发生，一切都是利益问题，大家想下，一次性汽车检测合格是151元，单验尾气一次是75元。物价在上涨，验车价格一直不变。所以造成了检测场内部高风险的作弊问题。其二，是员工个人问题，据我所知在检测场上班的员工每月收入基本都在2000左右，临时工才1000多点，多的不会超过3000，这么暴力的行业员工工资这么低，肯定就会出问题的。其三，是关于车虫问题，大家都认为是检测场职工跟车虫有什么勾结，其实这个是错误的，跟车虫勾结那是死罪，谁也不傻只要临时的利益，要想有长久的利益除非傻子才会跟车虫勾结。现在验车个人的车多，4S店的车修理厂的车更多，不管是新车还是年检车那的员工都是跟这些修理厂有利益，他们不会跟车主有直接利益。
　　下面说下验车常见问题
　　检验尾气：化油器改造的车：必须要装上三元催化剂氧传感器补气阀，化油器改造的车基本都是可调的 CO高 主要是进油量的问题 HC高 主要是跟火花塞点火系统有关 NOx高 主要就是分电器赶火快慢的问题。 现在电喷车比较多，说下电喷车 电喷车：CO高 主要控制在氧传感器 HC高 主要是在火花塞点火上 NOx高 这个不确定 有的是三元催化剂问题 有的是氧传感器问题。 总体上尾气合格与否主要就是跟 氧传感器 三元催化剂 火花塞 有关系。 也有个别车型不一样。
　　车辆外观：说下主要查的，车架号，发动机号，牌照扣，同轴轮胎花纹一致，停车牌，灭火器。别的一般没改装的车都没问题。
　　车辆上线：主要以 前后刹车 手刹 大灯远光强度 。别的都是建议维护项。
　　刹车不合格一般前后急踩刹车几下就可以 主要原因是刹车分泵不同时打开，左右刹车力不一样。别舍不得急刹，等到的关键时刻刹车跑偏就麻烦了。远光灯光主要就是亮度和灯光跑偏问题。
　　别的也就没什么可说的了，其实验车很简单，不加外地油，三元催化剂里面瓷片不坏。平常保养的差不多的车，都是没问题的。别找车虫，找车虫肯定挨骗。
　　关于新车问题：新车现在轿车都是免检，领完标，就可以直接上牌。
　　其实验车复杂的问题主要就是出现在排队等的时间，除去排队的时间一辆车大概半小时就可以搞定。