为什么进口车好多保险公司都不给上保险？

Question

如题所述

Answer 1

　　不是不给上保险，是进口车上保险需要增保。因为进口车买保险比较复杂，还有个别保险公司针对进口车就会提出额外的投保要求：增加投保“指定专修厂特约险”。通常来说，国产汽车投保该特约条款，相应车损险保费上浮10%～30%，进口汽车投保的上浮比例为15%～60%。
　　并且保险公司承保配件完全依赖进口的车型，不出险没事，一旦出险即使是小险也是大事，保险公司的赔付金额往往高于保费甚至是保费的几倍，承保纯进口的一些车型，保险公司的确要承担较大的理赔风险，所以用拒绝来应对理赔风险就成为一种无奈的选择。

Answer 2

进口车被拒保的险种往往集中在车损险上。
进口车维修贵，赔付率高。本身进口车零部件价格不便宜，加上汇率变动，以及海运、空运的选择方式，让零部件的价格更不稳定。由于零部件品种较多，4S店一般很难备齐所有零件，如果要紧急海外调配，就要动用空运，成本往往会增加30%。
培养一位进口车技师成本也高，他们不仅需要通晓电子设备，有时还要求懂外语。一位奔驰维修技师的收入往往过万，工时费那么贵了。
了不吃亏，保险公司往往不喜欢维修贵、赔付率高的进口车。本回答被提问者采纳

Answer 3

　进口车被拒保的险种往往集中在车损险上。
　　进口车维修贵，赔付率高。本身进口车零部件价格不便宜，加上汇率变动，以及海运、空运的选择方式，让零部件的价格更不稳定。由于零部件品种较多，4S店一般很难备齐所有零件，如果要紧急海外调配，就要动用空运，成本往往会增加30%。通常来说，国产汽车投保该特约条款，相应车损险保费上浮10%～30%，进口汽车投保的上浮比例为15%～60%。
　　并且保险公司承保配件完全依赖进口的车型，不出险没事，一旦出险即使是小险也是大事，保险公司的赔付金额往往高于保费甚至是保费的几倍，承保纯进口的一些车型，保险公司的确要承担较大的理赔风险，所以用拒绝来应对理赔风险就成为一种无奈的选择。

Answer 4

　　进口车被拒保的险种往往集中在车损险上。
　　进口车维修贵，赔付率高。本身进口车零部件价格不便宜，加上汇率变动，以及海运、空运的选择方式，让零部件的价格更不稳定。由于零部件品种较多，4S店一般很难备齐所有零件，如果要紧急海外调配，就要动用空运，成本往往会增加30%。通常来说，国产汽车投保该特约条款，相应车损险保费上浮10%～30%，进口汽车投保的上浮比例为15%～60%。
　　并且保险公司承保配件完全依赖进口的车型，不出险没事，一旦出险即使是小险也是大事，保险公司的赔付金额往往高于保费甚至是保费的几倍，承保纯进口的一些车型，保险公司的确要承担较大的理赔风险，所以用拒绝来应对理赔风险就成为一种无奈的选择。