第1个回答 2024-04-08
2021年2月21日，中央一号文件正式发布，这是21世纪以来的第18个指导三农工作的文件。该文件重点关注农村、农业、乡村振兴、基础设施、农业现代化和粮食安全等方面。随着春耕的临近，各地农事活动将逐渐繁忙，这份文件的发布对我国农业发展和农村建设将起到重要的指导作用。
近年来，随着我国城镇化进程的加快，消费者对生鲜食品的需求和品质要求不断提高。生鲜电商的快速发展进一步加剧了对冷链基础设施的需求。农村地区作为国内生鲜产品的主要供应端，是构建冷链基础设施、减少源头损耗和保障食品新鲜的重要区域。
中央一号文件指出，我国农村地区需要加快农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程的实施，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心和国家骨干冷链物流基地的建设。这一系列政策的出台，无疑为冷链、冷藏车等仓储物流设施的发展带来了新的机遇。
实际上，我国冷链物流基础设施近年来一直在快速发展。到2019年，我国冷库总量已达到约6053万吨，冷藏车数量也增长至超过21万辆。在这种背景下，农产品销售模式已经从以耐储存产品为主转变为以生鲜产品为主。
然而，在我国冷链物流基础设施迅速发展的背后，存在着一些问题。由于缺乏相应的政策支持，围绕农产品的储运大型冷库、物流设施难以建设。我国农村地区的冷链物流仓储体系整体上还处于初级阶段，已建的冷库大多闲置、老化，冷链物流的全程控制环节也相对薄弱。
业内专家表示，我国农村地区的一些小型冷库受到高运营成本和产品低附加值等因素的影响，整体运营效率并不理想。此外，经过冷链储运的农产品在市场中难以获得相应的价格，这些小型冷库也难以实现长期发展。
随着中央一号文件的下发，农村地区的冷链物流基础设施将得到更坚实的发展基础，为新鲜农产品进入家庭餐桌提供了保障。总体来看，我国冷链行业正处于快速发展期，对于各大商户和农业产区来说，抓住这一机遇推进冷链基础设施建设是适时之举。